archicharles

Potrebbe essere "Il Napione"? Guarda qui: nella "Vita del Conte G.F. Napione" di Lorenzo Martini, a p. 36, si dice che "La spoglia fu sepolta nella cappella che è annessa al suo suburbano del Rubatto, dove si dilettava di villeggiare" [si accontentava di poco, ndr]

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giuseppe tubi

Ho l'impressione che 2 su 3 fossero rovesciate oppure dritte che dir si voglia. Giuste sono così e il piazzale mi pare come attualmente, a parte forse i dislivelli

Oscaruzzo

Hai ragione. Il fatto che una fosse rovesciata mi ha portato a concludere frettolosamente che lo fossero tutte

Censin

Non è ancora Torino scomparsa, ma Torino che sta per scomparire...a partire da lunedi prossimo 9/11! Quando inizierà la demolizione dell'edificio di via Madama Cristina 125 angolo corso Dante; ecco le ultime foto: guardiamole bene, perchè questa palazzina dalla settimana prossima non vi sarà più









L'edificio, nato forse a inizio 900 come fabbrica tappezzerie, in seguito adibito in parte ad altri usi, è conosciuto per aver ospitato negli anni 60, al primo piano, la palestra di John Vigna, "che il muscolo insegna...anche ai pì brut tracagnot",come cantava Gipo Farassino in una sua celebre canzone; fu infatti tra le prime, se non la prima, palestra dedicata al culturismo fisico, in un'epoca in cui da noi era ancora quasi sconosciuto.
Al pianoterra, da metà anni 60 a metà anni 70, ospitò una rivendita di oggetti, specie mobili, provenienti da aste giudiziarie; in seguito ancora una rivendita di mobili; successivamente, dagli anni 90, un negozio di "Blockbuster", la catena di noleggio di videocassette, chiusa da una decina d'anni, da quando Internet le mandò in pensione. Attualmente, era semivuoto.
Non resta, da parte di chi uscendo di casa per 64 anni l'ha visto, che dire un malinconico "addio"; al suo posto, dovrebbe nascere una residenza per anziani. Vedremo.

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Censin

visto che si trova proprio dietro la caserma del Rubatto (demolita negli anni 60, ora ospita un plesso scolastico), potrebbe trattarsi di qualcosa di annesso, forse un poligono di tiro.
La foto è abbastanza conosciuta: fu scattata durante l'esposizione del 1898 dal pallone aerostatico "frenato" che era una delle maggiori attrazioni dell'espo.

giuseppe tubi

Nella ripresa aerea si distingue sulla sinistra la stradina che porta alla stazione.
Ma da dove è presa? Un pallone aerostatico? Di che anno sono?

turtu63

piazza carlo felice


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Oscaruzzo

Mi piacerebbe saperlo. Come dicevo, ho fatto qua una ricerca "Torino" e (tra le altre) sono spuntate quelle.

Non ci sono molti dati

http://limo.libis.be/primo_library/l...pe&rfnIncGrp=1

Di quella foto dall'alto (qui il "permalink" http://limo.libis.be/KULeuven:ALL_CO...67877620001471 ) dice solo "tra il 1839 e il 1939"

Toro1958

Anni '30 - Interno della Mole Antonelliana


free image upload

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Censin

Qui sotto, vediamo una pubblicità della palestra John Vigna dell'epoca (anni 60)



ricordo ancora che, a scuola (ITIS), l'insegnante di Educazione fisica metteva in guardia contro questa palestra e il culturismo fisico, che poteva essere potenzialmente nocivo per la salute.

Censin

[QUOTE=turtu63;128417171]piazza carlo felice


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I tram in "Servizio Speciale" si riferiscono al servizio festivo per l'Ippodromo di Mirafiori (la foto è stata scattata di domenica, o in altro giorno di corse), esistente dal 1927 al 1937, con partenza appunto da piazza Carlo Felice.
Nel 1937, col prolungamento della linea ordinaria 11 fino all'Ippodromo (con capolinea centrale in corso Oporto ora Matteotti), tale servizio cessò di esistere.
Il Servizio speciale per l'Ippodromo fu probabilmente l'ultima linea a vedere in servizio i rimorchi aperti tipo "giardiniera", ovviamente nei mesi estivi; ne vediamo uno in partenza da piazza Carlo Felice

archicharles

Sì, dietro la caserma c'era il poligono di tiro, come si può vedere indicato nella carte d'epoca: io avevo inteso che Oscaruzzo volesse sapere che edificio fosse quello quasi sulla sponda del Po, con il parco e i vialetti sinuosi

Modestino Balabam

Parco trifase 1959.

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QS-TANZ

Bellissime foto!!!
Qualcuno conosce quale fosse l'esatta palnimetria dei binari del capolinea di corso

QS-TANZ

Scusate il messaggio tronco: intendevo, dire qualcuno conosce la planimetria dei binari del capolinea di corso Quintino Sella?
k

turtu63

fotografia panoramica del 1910/11 circa fatta dalla collina torinese da un militari del Battaglio Specialisti del Genio-Sezione Fotografia

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CharlieDelta62

ricordo quando mio padre mi porto da piccolo per la prima volta nell ascensore il terrore del vuoto che avevo provato, poi da piccolo le cose sembravano ancora piu gigantesche.
devo dire che ancora oggi (ci sono andato un paio di anni fa) mi suscita una certa vertigine

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Censin

Era ormai il tramonto dell'èra dell'elettrificazione trifase nel nodo di Torino; l'anno successivo iniziarono i corsi di addestramento dei macchinisti e aiuto macchinisti torinesi per abilitarli alla guida dei locomotori in corrente continua (teorici a Torino, con "trasferte" per la parte pratica a Novara e Alessandria, dove già la cc era arrivata con l'elettrificazione delle linee da Arona e Luino per Novara, appunto, e Alessandria); nella primavera del 1961, in contemporanea con il termine dei lavori di elettrificazione della linea per Milano, iniziarono i lavori di trasformazione del nodo torinese in cc con la stazione di Porta Nuova, in questa prima fase avvicinando al centro i due fili del bifilare; iniziò poi nel 1962 la progressiva sostituzione di palificate e linea aerea con le "catenarie" della corrente continua, lavori conclusosi con la stazione di Porta Nuova nell'autunno del 1963.

Censin

il capolinea era a triangolo d'inversione, come si può vedere dalla foto, con due binari tronchi affiancati e interconnessi su corso Quintino Sella, di fianco al marciapiede delle "Figlie dei Militari", collegati ai binari provenienti da corso Gabetti e svoltanti su corso Quintino Sella verso piazza Toselli, capolinea del 3.
I tram della linea 22, in arrivo da Parella, iniziavano la svolta sul corso sui binari del 3, poi il bigliettaio scendeva a terra, con la "paletta" commutava lo scambio su un binario tronco; quindi, guidava da terra il manovratore nella delicata manovra in retromarcia sul binario tronco, fermando eventuali mezzi in arrivo sul corso Gabetti, finchè la vettura si posizionava come nella foto. Pronta a ripartire direttamente verso Parella, al termine della sosta di capolinea.
Come già accennato, nel 1966 erano rimasti due soli capilinea a triangolo d'inversione, quello della foto e quello del 18 in via Sempione (di fianco al trincerone del raccordo di Scalo Vanchiglia); in quell'anno il capolinea di corso Quintino Sella venne soppresso, facendo arrivare il 22, poi rinumerato 2, al precedente capolinea del 3 di piazza Toselli; mentre con la soppressione del 18 il capolinea di via Sempione venne ereditato proprio dal 3, che vi rimase fino all'autunno del 1974 quando, con gli altri tram diretti a Barriera di Milano, venne attestato davanti all'Ospedale San Giovanni Bosco (allora era ancora la Nuova Astanteria Martini).
Il doppio binario tronco di corso Quintino Sella era dovuto probabilmente all'eventuale necessità di ricoverare due vetture contemporaneamente; dopo il 1966, uno dei due, quello più vicino al marciapiede, venne lasciato, fino al completo rifacimento dei binari su corso Gabetti col capolinea di piazza Hermada della linea ML 3 (ora ereditato dalla nuova linea 6).

Censin

Hai ragione: ci sono stato una volta sola nel 2009, alla partenza è davvero impressionante; ho anche girato un video caricato su Youtube

https://youtu.be/CFHQo03hQww