TORINO Sparita - Page 847

Oscaruzzo · February 6th, 2015, 12:03 AM

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Originally Posted by Oscaruzzo

Sempre dallo stesso libretto, un enigma: dove era sito questo?

La risposta (forse) qualche pagina dopo:

Non mi risulta che sia rimasta alcuna traccia di questo edificio (non piccolo!) né ne ho mai vista alcuna foto o altra testimonianza. A questo punto mi chiedo se sia esistito davvero, o se fosse solo "pianificato"...

giuseppe tubi · February 6th, 2015, 01:08 AM

Dove adesso c'è la stazione di arrivo con la caffetteria e il piccolo museo del Parco c'era anticamente il Ristorante Pippo che ebbe una sua fama penso fino agli anni 30.
Appena sotto c'è la villa che un tempo ospitava l'infanzia abbandonata e ora la comunità di tossici. Non so se ci sia mai stato un ristorante. Posso guardare se la rivista del 1884 dice qualcosa.

Oscaruzzo · February 6th, 2015, 01:22 AM

Ops, a quanto pare è ancora lì (si riconosce dal frontone o come cavolo si chiama quella decorazione sulla facciata). Non ci avevo mai fatto caso...

giuseppe tubi · February 6th, 2015, 01:33 AM

Però a parte il frontone il resto mi pare molto di fantasia.
Ancora un po' e sembra il Castello di Rivoli.

Icopix · February 6th, 2015, 01:42 AM

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Originally Posted by Toro1958

Capisco che sia OT ... ma cosa sono i "sacchi da notte"???

https://books.google.it/books?id=x18...0notte&f=false

Una roba simile a questa, credo:

Comunque da portare "a mano".

Toro1958 · February 6th, 2015, 07:53 AM

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Originally Posted by Icopix

https://books.google.it/books?id=x18...0notte&f=false

Una roba simile a questa, credo:

......................

Comunque da portare "a mano".

... pensavo più a una cosa tipo zaino, tipo quelli che si usavano ai miei tempi per ginnastica: pallone sotto, poi scarpette e divisa da gioco, chiuso con una corda da sopra a sotto, tanto per intenderci; su internet ci sono poi molte citazioni ma nessuna descrizione (parlano anche di 'chiave' e/o lucchetto' per chidere i sacchi da notte ...) ............. boh?

Toro1958 · February 6th, 2015, 12:12 PM

Altra 'chicca' da sfogliare con calma in queste buie giornate d'inverno ...

https://archive.org/details/lapatriageografi1123stra

Pupi11 · February 6th, 2015, 03:06 PM

Forse a qualcuno può interessare?

A.

http://www.museotorino.it/view/s/1c3...e320f155ea7b9c

Pupi11 · February 6th, 2015, 03:17 PM

Quote:

Originally Posted by Toro1958

... pensavo più a una cosa tipo zaino, tipo quelli che si usavano ai miei tempi per ginnastica: pallone sotto, poi scarpette e divisa da gioco, chiuso con una corda da sopra a sotto, tanto per intenderci; su internet ci sono poi molte citazioni ma nessuna descrizione (parlano anche di 'chiave' e/o lucchetto' per chidere i sacchi da notte ...) ............. boh?

Descrizione a pagina 275, in basso a sinistra...

https://books.google.it/books?id=AeQiKcAmFWMC&pg=PA275&dq=sacca+da+notte&hl=it&sa=X&ei=B77UVIKTIIb1UJ_6gZAJ&ved=0CD0Q6AEwBQ#v=onepage&q=sacca%20da%20notte&f=false

Toro1958 · February 6th, 2015, 04:06 PM

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Originally Posted by Toro1958

Altra 'chicca' da sfogliare con calma in queste buie giornate d'inverno ...

https://archive.org/details/lapatriageografi1123stra

altri libri interessanti

https://archive.org/stream/storiaditorino00cibrgoog#page/n4/mode/2up

https://archive.org/details/passeggiateneidi05baru

https://archive.org/details/nuovaguidaperlac00dero

giuseppe tubi · February 6th, 2015, 04:25 PM

Quote:

Originally Posted by Pupi11

Descrizione a pagina 275, in basso a sinistra...

https://books.google.it/books?id=AeQiKcAmFWMC&pg=PA275&dq=sacca+da+notte&hl=it&sa=X&ei=B77UVIKTIIb1UJ_6gZAJ&ved=0CD0Q6AEwBQ#v=onepage&q=sacca%20da%20notte&f=false

Valigetta ventiquattrore, presumo. Ora serve più per portare documenti che per il ricambio di biancheria.
Poi c'è la "borsa da pilota"...

Toro1958 · February 6th, 2015, 04:32 PM

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Originally Posted by Censin

C'è ancora da dire che queste locomotive tranviarie erano scomodissime per chi doveva guidarle, che era costretto a stare letteralmente a cavalcioni della caldaia (mentre i macchinisti delle locomotive ferroviarie potevano almeno fruire di una cabina piuttosto chiusa e riparata, con la caldaia in avancorpo); infatti, la caldaia era sormontata solo da un tettuccio sorretto da quattro colonnine agli angoli, per il resto era aperta ai quattro venti, per poter smaltire il calore sprigionato; le locomotive erano dotate solo di un riparo mobile da mettere controvento.
Non c'è che dire: quello di tranviere intercomunale, almeno come guidatore delle locomotive a vapore, era un mestieraccio! Eppure era a fine 800 piuttosto ambito, per una certa sicurezza del posto di lavoro, oltretutto discretamente meglio retribuito rispetto ad altri mestieri.

1930

Raido · February 6th, 2015, 04:54 PM

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Originally Posted by Toro1958

altri libri interessanti

Belli ma i link sono tutti troncati, è voluto ?

Censin · February 6th, 2015, 05:56 PM

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Originally Posted by Toro1958

1930

questo per la verità è un tram urbano, elettrico: tutt'altra cosa!
Queste sono quelle che intendevo io!

Censin · February 6th, 2015, 06:12 PM

Ecco una foto dei primi decenni del 900 di via Sacchi all'inizio, a fianco di Porta Nuova

Il vero e proprio "carosello" di binari tranviari che si vede era dovuto alla presenza di due capilinea intercomunali: quello per Vinovo e Piobesi (binario tutto a sinistra) e quello per Orbassano (binario tutto a destra).
Nel 1928, la tranvia di Vinovo - Piobesi cessò l'attività, sostituita da autocorriere, mentre quello della linea di Orbassano - Giaveno, contestualmente elettrificata, venne arretrato all'altezza di via Valeggio, dove rimase fino alla chiusura anche di questa linea nel 1958.

Toro1958 · February 6th, 2015, 06:19 PM

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Originally Posted by Raido

Belli ma i link sono tutti troncati, è voluto ?

No! Basta copiarli e metterli sul browser ..................... comunque li rimetto "diretti":

https://archive.org/stream/storiadit...ge/n4/mode/2up

https://archive.org/details/passeggiateneidi05baru

https://archive.org/details/nuovaguidaperlac00dero

Toro1958 · February 6th, 2015, 06:24 PM

https://www.google.it/maps/@45.06379...!6m1!1e1?hl=it

Censin · February 6th, 2015, 06:33 PM

Quote:

Originally Posted by turtu63

via Pinelli a doppio senso di circolazione

Una foto di piazza Barcellona, senza il mercato.
Nel 1961 la piazza fu teatro di un drammatico episodio: un uomo, forse in preda a una crisi di nervi, sparò, ferendolo gravemente, a un ragazzino che giocava con altri coetanei nella piazza, perchè infastidito dal rumore.

Toro1958 · February 6th, 2015, 07:20 PM

Due immagini penso mai postate del patinoire del Valentino (dove ora c'è il 'tetto' del padiglione 5 di TO Esposizioni ...)

fine/inizio secolo

anni '20/'30

Toro1958 · Yesterday, 08:01 AM

prima sede Via Feletto

1947 posa della prima pietra

in costruzione

finito

ampliamento

February 6th, 2015, 12:12 PM	#16927
Toro1958 Registered User Join Date: Dec 2014 Location: Turin - Mirafiori Sud Posts: 279 Likes (Received): 54	Geografia di Torino e provincia - 1890 Altra 'chicca' da sfogliare con calma in queste buie giornate d'inverno ... https://archive.org/details/lapatriageografi1123stra

February 6th, 2015, 06:24 PM	#16937
Toro1958 Registered User Join Date: Dec 2014 Location: Turin - Mirafiori Sud Posts: 279 Likes (Received): 54	Via Bricherasio, 11 https://www.google.it/maps/@45.06379...!6m1!1e1?hl=it

February 6th, 2015, 07:20 PM	#16939
Toro1958 Registered User Join Date: Dec 2014 Location: Turin - Mirafiori Sud Posts: 279 Likes (Received): 54	Patinoire del Valentino Due immagini penso mai postate del patinoire del Valentino (dove ora c'è il 'tetto' del padiglione 5 di TO Esposizioni ...) fine/inizio secolo anni '20/'30 Last edited by Toro1958; February 6th, 2015 at 07:35 PM.

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February 6th, 2015, 03:06 PM	#16928
Pupi11 Registered User Join Date: Dec 2013 Posts: 49 Likes (Received): 21	Forse a qualcuno può interessare? A. http://www.museotorino.it/view/s/1c3...e320f155ea7b9c

February 6th, 2015, 06:12 PM	#16935
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 2,067 Likes (Received): 353	Ecco una foto dei primi decenni del 900 di via Sacchi all'inizio, a fianco di Porta Nuova Il vero e proprio "carosello" di binari tranviari che si vede era dovuto alla presenza di due capilinea intercomunali: quello per Vinovo e Piobesi (binario tutto a sinistra) e quello per Orbassano (binario tutto a destra). Nel 1928, la tranvia di Vinovo - Piobesi cessò l'attività, sostituita da autocorriere, mentre quello della linea di Orbassano - Giaveno, contestualmente elettrificata, venne arretrato all'altezza di via Valeggio, dove rimase fino alla chiusura anche di questa linea nel 1958.