Icopix

Per esattezza venne intitolata a Mario Gioda il 28 settembre 1934.

http://www.archiviolastampa.it/compo...0006_24909010/

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bube

Ho trovato questa ...stranamente non dei soliti posti.
Ho visto questo punto quasi tutti i giorni intorno a mezzoddi per piu' di trenta anni di fila,ma prima ancora dei 30 anni ci sono passato per altri per anni ancora con il tram un bel po'di volte ,verso corso belgio,quando ancora c'erano una serie di cartelloni pubblicitari che coprivano la voragine o spianata che c'era al posto del palazzo a sx della foto di via Vanchiglia.I cartelloni sono restati li almeno 15 anni o piu,ed un paio di volte son pure caduti sul auto e tram di passaggio per il vento (ero sul tram ) ad occhio, e per il palazzo a sx che non ricordo di aver mai visto, dire un 1959/1961 tarda mattinata feriale, maggio giugno.

L'edificio a dx della foto era (e forse lo e' ancora) un bagno pubblico e mio padre qualche volta ci e' andato, per non lavarsi nel mastello prima del 60 .(vasche e docce??? roba da ricchi... )
Strana la pavimentazione molto eterogenea ,asfalto ma con ciotoli e lose sulla sx ,dove e' parcheggiata la 1100 TV...mi piace, sembra patchwork o roba simile.
bb
NO! non la restringo.

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Toro1958

... quando ancora a Mirafiori si lavorava veramente e tutta la settimana e su tre turni ...

giuseppe tubi

oC'è ancora il bagno pubblico. È dato in gestione ai Volontari Alpini della Protezione Civile, che hanno sede nel cortile retrostante e al piano superiore.
Interessante la casa a sinistra, anch'io penso di non averla mai vista. Nel basso fabbricato c'è un supermarket da molti anni. Prima mi pare ci sia sata una pizzeria o altro locale e prima ancora una qualche azienda che non so.
La pavimentazione lateralmente è quella classica in acciottolato con le ruere in lastre di pietra, come se fosse la zona destinata alla circolazione, lasciando al centro strada spazio ai tram. Probabilmente era così anche sulla destra...
Certo che una volta le vie sembravano tutte molto più larghe, forse anche per il fatto che i marciapiedi erano stretti e a quanto pare bastavano. Oggi sembrerebbe impossibile avere in Via Vanchiglia auto in sosta, doppio senso di circolazione e due binari del tram!

Toro1958

Auto da corsa sulla pista sul tetto (da un sito USA)

Censin

Fino a qualche anno fa, quasi all'angolo con largo Orbassano esisteva ancora una "Trattoria Parigi", a ricordare l'antica denominazione del corso; ora ha cambiato nome.

giuseppe tubi

Ma il tram 5 passava in Via Vanchiglia anche al ritorno? Io mi ricordo da sempre i binari in Via Napione...

Censin

Che sfilata di 2700 "bisarche"! Erano le classiche vetture tranviarie "operaie", impiegate sull'1, sull'8 e sul 10, le tre linee ordinarie per Mirafiori, e sulle linee speciali; non erano particolarmente confortevoli, a bordo quando prendevano un po' di velocità sembrava di stare su una nave in balìa delle onde, ma hanno comunque fatto un'epoca, quella della Torino operaia!
Dopo la riforma del 1982, fecero ancora in tempo a essere impiegate sulla linea 18, che aveva preso il posto dell'1 e dell'8 (1 + 8 = 18, ricordate?) per qualche tempo, poi scomparvero, destinate alla demolizione; solo una è stata salvata come veicolo storico.

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giuseppe tubi

Per caso qualcuno, tra gli esperti di linee tramviarie, ha già fatto un'analisi di quella pubblicità della Land Rover con un tram n. 9 (che non mi pare passi di lì) in Via Pietro Micca?
Ho l'impressione che come in certi film del passato girati a Torino nello spot ci sia una viabilità un po' di fantasia.
Si vede il tram viaggiare da Piazza Castello verso Porta Susa, poi in senso inverso. La macchina svolta a sinistra, parrebbe verso Porta Palazzo (Via XX Settembre anche se la svolta a sinistra non dovrebbe essere consentita?) ma poi la si vede in Via Roma diretta verso Porta Nuova e nuovamente In Via Roma non ho capito in quale direzione.
Voi ci avete capito qualcosa?

Censin

Il 5 "anticamente" percorreva nei due sensi via dell'Ospedale (poi Mario Gioda e poi Giolitti) interamente fino al lungopo, vi svoltava e imboccava poi via Napione; nel 1955, con l'istituzione dei sensi unici nelle vie centrali in direzione Est - Ovest, in direzione Vanchiglietta percorse via Giolitti svoltando poi in via Bonafous, sul binario già percorso dal 16, risvoltando poi in piazza Vittorio e da lì imboccando il lungopo, mentre al ritorno svoltava in piazza Vittorio e percorreva via Principe Amedeo assieme al 21; l'istituzione dei sensi unici nelle vie Napione (verso corso Regina) e Vanchiglia (verso piazza Vittorio) avvenne nel 1958, costringendo allo sdoppiamento, ereditato nel 1982 dalla linea 15.
In via Vanchiglia prima dell'istituzione del senso unico passava nei due sensi il 3 (piazza Robilant - piazza Toselli), che venne anch'esso sdoppiato su via Napione verso corso Regina e via Vanchiglia in senso opposto; nel 1966 il 3 venne "dirottato" verso la Barriera di Milano, da via Garibaldi svoltò in via XX Settembre, e abbandonò quel tratto.

giuseppe tubi

E quindi all'epoca della foto cosa passava in Via Vanchiglia?

bertol59

buon anno a tutti
non avete delle immagini di quella che era STRADA DELLA CAMPAGNA ora via reiss romoli,dove ora c'è spazio?

saluti

Modestino Balabam

La viabilità si inchina ai bisogni cinematografici.
Prova a rivedere l'inseguimento delle Mini in "Un colpo all'italiana" (The Italian job con Michael Cane sia chiaro ).

Non è proprio pertinente, ma mi viene in mente una trasmissione vista qualche giorno fa in cui lo chef Antonino Cannavacciuolo si trovava a risollevare gli affari di un ristorante di San Salvario.
Al termine della sua "missione" esce dall'uscio del ristorante e dopo lo stacco per magia si trova in piazza San Carlo, allontanandosi sotto i portici di via Roma.

Icopix

Nel 1950, in piazza San Giovanni, resistevano ancora le rovine della scuola Tasso.

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Icopix

Agli inizi degli anni '40, la città era popolata di presenze inquietanti ();
qui ne possiamo vedere due ( a dir la verità se ne intravede anche una terza ) nel nuovo sottopasso del Lingotto.

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Icopix

Anni '50: Istituto Salesiano di Valsalice ( viale Thovez 37 )

Icopix

Altre due immagini anni '50:

Piazza Savoia




Via Cibrario angolo corso Tassoni

bube

Sa mi cito da solo.
E do pane ai denti di C49

http://www.skyscrapercity.com/showpo...ostcount=16102

Nella foto di v Vanchiglia c'e qualcosa che non va perche le auto son ntutte parcheggiate verso p Vittorio mentre i binari sono 2.
Io ricordo di essere passato di li in direzione c Belgio o in una (o+) occasione e sempre con tram,di aver svoltato a sx (della foto)in c Regina verso il Po.....ma potrei anche confondermi con altri viaggi visti gli oltre 50 anni passati....o che il percorso fatto da me fosse +o- temporaneo per lavori tramviari in v Napione,il periodo sarebbe +o- coincidente con cambi alla viabilita ricordati in alcuni post da C49...possibilita che darebbe una risposta al mio quiz.
Comunque il senso di marcia pare unico verso c vittorio e mi pare strano un doppio senso tranviario con senso unico privato,per i tempi .Se la foto fosse successiva al 63/64 (difficile...ma dopo quella data non son passato piu' di li se non in bicicletta) sarebbe possibile che uno dei due binari fosse utilizzato per scartare le vetture o per indirizzare le vetture da o per deposito Regina ,un isolato piu' in la.... ma sono fantasie......lavoro per c49
Il 5 ed il 21 passavano sotto casa mia in v Giolitti fino 67-68 (e forse oltre), uno dei due era sempre servito con 2800 ,non ricordo doppi sensi o doppi binari (e neanche lavori per asportarne) in quella via dal 64 fino al 70.
BB

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Icopix

Non sarò "maturo" come censin49, ma..........

bube

EEEBBoiafauss .....cosi non c'e niente da aggiungere ....cavoli potevi farci scannare un po con qualche cosa buttata li,arricciarti un po i baffi, e poi umiliarci tutti con le carte....
Solo 3 minuti di discussione....e noi anziani come passiamo la sera adesso....

BB vado a letto....prossima volta mi registro in piola....almeno li si puo litigare piu a lungo

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