Makyo

Complimenti per aver ritrovato una foto di questo edificio che era una chicca liberty, purtroppo sparito. E purtroppo non sono inquadrati i balconi del 3 piano f.t. che dovevano essere in ferro battuto e con decorazioni floreali.

Ecco un pezzetto della facciata, progettata da Tommaso Ricci nel 1903.

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- Unza Unza Time -

Fabry Turin

Questo documento (http://www.mondotram.it/torino_in_tram/elenchi.htm) corregge in parte quello che hai scritto(in particolare la linea B che diventerà circa il 74, la L il 54 e la P il 62).

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

Breus

Strano! Ho visto che hanno rifatto completamente il look al sito, ma io continuo a uploadare senza problemi. Oddio.... almeno così era fino ad un paio di settimane fa...

.... porca pupazza, ho provato adesso, avete ragione!

Breus

no

conan60

Carissimo Icopix Sei semplicemente Grande! Ti ringrazio infinitamente con un abbraccio.

Breus

E se poi tra qualche settimana o qualche mese decidessero di eliminare gli account dormienti che non hanno pagato la quota associativa una buona parte delle foto pubblicate sul forum scomparibbe per sempre. Chi avesse dei downolad sospesi........


Volevo poi ringraziare maxy65 per il consiglio di lettura "Le Aquile ed i Gigli" circa le vicende dell'Assedio del 1706. Lo sto leggendo e mi soddisfa molto. Sia perchè moltissimi dei contenuti esposti fanno riferimento a materiali di archivio puntialmente citati (che sarebbe il minimo per una seria storiografia, ma che molti autori di storia locale bellamente ignorano) sia per il carattere "sociologico", se così si può dire, di varie parti del testo che illustrano aspetti di quotidianità della vita civile e militare del tempo, che personalmente ignoravo. Oltre che per la narrazione delle vicende belliche, ovviamente.

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Icopix

Si aprirebbero le porte per un interessante "contenzioso":

Q: What happens to my account after the trial or if it expires?

A: If you don’t pay after the free 30 day trial or if your premium subscription expires, image uploading will not be available. However, access to the account and images previously uploaded are still allowed.


Un po' come se se una banca chiudesse d' ufficio i "conti dormienti", acquisendone il contenuto.......

Censin

L'uso degli indicativi letterali per le linee di autobus risale a un progetto Atm del 1951 di creazione di una rete di trasporti urbani "celere", parallela e distinta anche come fermate da quella tranviaria, similmente a quanto già realizzato a Milano (dove l'autobus era chiamato semplicemente il celere); anche la tariffa era maggiorata di 5 lire rispetto a quella di tram e filobus, giustificato dal maggior costo del carburante rispetto all'energia elettrica, venduta sottocosto all'Atm dalla "cugina" Aem.
Così, la linea 1 (piazza Castello - borgo San Paolo), appena nata nel 1950, venne ribattezzata A; seguirono nel 1952 la C (piazza Bengasi - Madonna di Campagna), la D (Porta Nuova - borgata Parella), la F (Santa Rita - piazza Sofia), e via via negli anni le altre linee, fino alla P (la M però mi pare non sia stata mai utilizzata).
La filosofia era appunto di creare una rete di trasporti urbani rapida, contando sulla maggior velocità commerciale degli autobus rispetto a tram e filobus, in un tempo in cui i veicoli in circolazione erano ancora relativamente pochi, posto che la creazione di una rete di metropolitana era stata rinviata sine die, viste le dimensioni e la popolazione ancora ridotte della città; presto però il progetto venne vanificato dal rapido aumento della motorizzazione privata, che finì per pareggiare i tempi di percorrenza di autobus e tram, che potevano profittare di sedi riservate lungo i corsi, mentre le "corsie riservate" per i bus arriveranno solo a metà anni 60. Già nel 1956, le linee 51 e 52, già di filobus convertite in autobus e prolungate, mantennero i numeri; nel 1963, con la fine del prezzo agevolato dell'elettricità Aem, il costo della corsa venne unificato per tutti i mezzi in 50 lire ;
nel 1967, infine, le lettere vennero convertite in numeri, per permettere l'intercambiabilità degli autobus coi tram nei giorni festivi e nelle corse supplementari; e il progetto iniziale sfumò....

FaseREM

Probabilmente non sono immagini nuove ma hanno una buona risoluzione e le riposto:

Sagrato di Santa Giulia e omonima via:


Facciata di Corso Bramante delle Molinette:

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gabbo82

Non è ancora sparita, ma in disuso... Ma qualcuno sa cos'era questa?

turtu63

forse l'ufficio di collocamento

FaseREM

Si, sapevo che fosse la ex-sede di un ufficio di collocamento. Purtroppo versa in totale abbandono da molti anni, così come buona parte del condominio adiacente di fronte al sagrato della chiesa di San Secondo.

L'ex-collocamento si potrebbe serenamente abbattere senza alcun rimpianto (anche se tutto sommato non era un pugno nell'occhio, quanto meno aveva proporzioni in linea con il resto dei palazzi adiacenti), la casa a fianco sarebbe invece molto elegante ma necessita di una profonda ristrutturazione.

Non so a chi appartengano adesso ma creano ulteriore degrado in un pezzo di quartiere che avrebbe bisogno di una bella risistemata (via Sacchi è diventata davvero triste e i lavori eterni della stazione non aiutano).

turtu63

più che un ufficio di collocamento era l'ufficio di collocamento,(l'unico),dove ci si iscriveva il prima possibile in modo da avere un numero che col passar degli anni sarebbe diventato accettabile;bisognava timbrare il tesserino di disoccupazione una volta al mese,poi ogni due mesi,ogni tre;il numero veniva assegnato in base a vari criteri

Odin Eidolon

era una scuola media, poi ufficio di collocamento...
dopo essere rimasta chiusa per anni viene occupata. Dopo poco tempo è stata sgomberata e gli accessi murati.

Il palazzo adiacente (verso via san secondo) era una clinica. Sono murati anche i primi piani (almeno il terreno) di quest'ultimo. Sopra credo sia abitato.

Icopix

Per una volta, un immagine praticamente uguale a quella attuale;
quello che è sparito è il toponimo.......

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Breus

Bellissima questa Torino notturna, deserta e lividia di pioggia: una delle mie preferite.


Ma gli account precedenti non erano trial, ma free. Non è detto che a tempi lunghi applichino la regola.

In effetti.... (Anche se ad incamerare sono state le pubbliche finanze e non le banche).

Icopix

http://goo.gl/maps/pZtsw

Icopix

Potrebbe essere stato merito ( o colpa ) del coprifuoco.....

P.S. Forse ho scritto una fesseria ( magari la foto è antecedente );
ma una via dedicata al IX Maggio, è sicuramente posteriore al 9 maggio 1936:

http://www.archiviolastampa.it/compo...23/anews,true/

Breus

Non sei affatto romantico!

Inoltre le automobili non paiono avere fari schermati e paraurti verniciati di bianco, come d'obbligo in tempo di guerra. Ignoro però se in assenza di allarmi in città vigesse sempre e comunque il coprifuoco notturno.

Fabry Turin

IX Maggio? Non riesco ad individuare la ricorrenza... Cioè in teoria sì, l'Italia si annette l'Etiopia quindi la foto è posteriore al 1936.
Via Gramsci era dedicata al XXIV Maggio, data dell'entrata in guerra dell'Italia nel 1915.Sempre dalla mappa del 1935 fa sorridere via e piazza Lagrangia....

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