TORINO Sparita - Page 569

Oscaruzzo · September 25th, 2013, 04:04 PM

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Originally Posted by Breus

Si, una corsia per senso di marcia v/s cinque. Se c'è una grande città sottomessa al traffico automobilistico questa è Parigi!

In corso vittorio le corsie per senso di marcia sono tre (due nel viale centrale e due nel controviale). Ci sono inoltre due corsie di parcheggio (una sul lato del marciapiedi e una sotto gli alberi) e una perenne fila di auto in doppia fila. Fanno sei corsie in tutto ;-)

Ratavuloira · September 25th, 2013, 04:29 PM

Proviamo....

Parco Ruffini, PALASPORT, 7 aprile 1980 - record di capienza,
improponibile oggi: 12.000+ spettatori

_________________________________

Uploaded with ImageShack.us

SIIII! Message in a bottle !

Certo il Pala non è sparito, ma bands come i POLICE... eh non ce n'è più...

Saluti.

Censin · September 25th, 2013, 05:20 PM

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Originally Posted by Ualez

ricordo una puntata di Report a proposito degli aeroporti italiani, dove avevano stimato la presenza in media di 1 aeroporto ogni 80 Km e la corsa di ogni grande centro ad avere il proprio, salvo poi vederlo fallire a causa dei costi di gestione e dello scarso traffico.

Tra fine 800 e inizio 900, c'era stata la corsa al treno; ogni paese voleva il collegamento ferroviario, e per questo mobilitava gli "onorevoli" locali; vennero già allora chiamate "ferrovie elettorali". Guarda caso, la maggior parte dei "rami secchi" ferroviari, già tagliati in passato, apparteneva proprio a questa categoria! Tipico in Piemonte il caso della "ferrovia di Giolitti", la Busca - Dronero, voluta dallo statista a inizio 900 per collegare il proprio borgo natio alla rete ferroviaria; chiuse già a fine anni 50, con un traffico pressochè inesistente!
La stessa cosa si sta ripetendo, da qualche decennio, per gli aeroporti: ogni capoluogo di provincia lo vorrebbe avere, e per questo mobilita i politici locali; non si pensa minimamente all'efficienza, alla sostenibiltà, quello che conta è il "blasone"; pensare che, in Israele, Tel Aviv e Gerusalemme, le due principali città, hanno in comune l'aeroporto, a metà strada tra le due!

Censin · September 25th, 2013, 05:23 PM

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Originally Posted by mmanisse

il nostro paese ha troppi aeroporti e poche ferrovie, basterebbero tre o quattro scali sul continente e una rete ferroviaria ad alta velocità che li collega alle città. Costerebbe meno, ci sarebbe meno inquinamento. Utopia.. scusate

Infatti, in Svizzera, i due aeroporti principali di Ginevra (Cointrin) e Zurigo (Kloten) sono collegati con treni diretti a tutte le principali città della Confederazione.

Censin · September 25th, 2013, 08:01 PM

Un'immagine di una scampagnata fuori porta di altri tempi! La foto sotto (incollata su cartoncino "formato gabinetto") ritrae una gita ,a Ferragosto del 1922, all'Eremo di mio padre con i familiari

Certo, pensare che allora il massimo della gita ferragostana fosse salire all'Eremo (visto che per di più mio padre abitava allora coi suoi nella precollina, in una traversa di corso Casale a due passi dalla Gran Madre), in confronto ai viaggi di oggigiorno....

Ratavuloira · September 25th, 2013, 08:13 PM

CENSIN Un'immagine di una scampagnata fuori porta di altri tempi!

...e andiamo ancor più fuori porta, nelle campagne intorno al canale Cavour, negli anni 1850 (foto Alinari):

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Forse un po' OT, ma rara (da un e-book UK sulla 2a guerra d' Indipendenza)

PS:ottimizzata automaticamente da Imageshack, ma non ritoccata preventivamente

Censin · September 25th, 2013, 08:14 PM

Si era parlato, tempo fa, del "cambio di mano" nelle città (sulle strade extraurbane e nei paesi si teneva già la destra) a maggio del 1926; a quanto ricordava mio padre, si trattò di una svolta quasi epocale, paragonabile al cambio dalla lira all'euro del 2002.
Per tutti quanti viaggiavano su un veicolo, anche solo in bicicletta (era il caso di mio padre), bisognò reimparare tutto: da che parte della strada stare, dove guardare agli incroci, ecc. Il cambiamento riguardò di fatto tutte le città appena un po' grandi, poichè quasi tutte allora vedevano i tram in circolazione (in Piemonte, ad esempio, oltre ovviamente a Torino, Novara, sino agli anni 30, e Alessandria, fino ai primi anni 50).
Infatti, i tram, forse per similitudine con quanto avveniva da noi nella circolazione ferroviaria, dove i treni sulle linee a doppio binario viaggiano a sinistra ( a differenza ad es. dei paesi a Nord delle Alpi, dove avviene il contrario), fin dall'inizio, dove vi erano due binari, tennero la sinistra, e per questo motivo tutta la circolazione nelle città tranviarie si uniformò, fino appunto al 1926, quando vi fu il cambio per tutti i veicoli. All'inizio, comunque, l'adattamento non fu lieve...

Censin · September 25th, 2013, 08:20 PM

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Originally Posted by Ratavuloira

CENSIN Un'immagine di una scampagnata fuori porta di altri tempi!

...e andiamo ancor più fuori porta, nelle campagne intorno al canale Cavour, negli anni 1850 (foto Alinari):

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Forse un po' OT, ma rara (da un e-book UK sulla 1a guerra d' Indipendenza)

PS:ottimizzata automaticamente da Imageshack, ma non ritoccata preventivamente

Più che una scampagnata, direi che si tratta di lavoratori che vanno al lavoro! Il trenino della foto, infatti, era un convoglio di servizio per i lavori, appunto, di costruzione del canale.

turtu63 · September 25th, 2013, 08:26 PM

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Originally Posted by Ratavuloira

Proviamo....

Parco Ruffini, PALASPORT, 7 aprile 1980 - record di capienza,
improponibile oggi: 12.000+ spettatori

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Certo il Pala non è sparito, ma bands come i POLICE... eh non ce n'è più...

Saluti.

un concerto dei Police(bellissimo) al palasport l'ho visto anch'io,non so se questo o uno precedente,ad ogni modo ho dei dubbi sul record di capienza,nei miei ricordi era più pieno il concerto di Edoardo Bennato il 3 giugno 1977,ma potrei sbagliarmi

Ratavuloira · September 25th, 2013, 08:28 PM

Quote:

Originally Posted by Censin

Più che una scampagnata, direi che si tratta di lavoratori che vanno al lavoro! Il trenino della foto, infatti, era un convoglio di servizio per i lavori, appunto, di costruzione del canale.

Caro Censin, nessuno, neppure per un attimo, poteva pensare che fossero
gitanti... ho solo voluto 'giustificare' una foto a rischio OT.

Con stima.

Rata

parella boy · September 25th, 2013, 08:32 PM

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Originally Posted by Ratavuloira

Proviamo....

Parco Ruffini, PALASPORT, 7 aprile 1980 - record di capienza,
improponibile oggi: 12.000+ spettatori

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Certo il Pala non è sparito, ma bands come i POLICE... eh non ce n'è più...

Saluti.

C'ero pure io!!!!!!!!

Ratavuloira · September 25th, 2013, 08:36 PM

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Originally Posted by turtu63

un concerto dei Police(bellissimo) al palasport l'ho visto anch'io,non so se questo o uno precedente,ad ogni modo ho dei dubbi sul record di capienza,nei miei ricordi era più pieno il concerto di Edoardo Bennato il 3 giugno 1977,ma potrei sbagliarmi

...devo dire che il presunto record di capienza l'ho tratto dai commenti che
giravano in Città all'epoca, forse anche da Radio Flash.
In quanto a EDO 77 al Pala, ti invidio e basta, perchè ero ancora gagno e blindato in casa.

Fabry Turin · September 25th, 2013, 10:20 PM

Questi discorsi sul Palasport mi hanno fatto ricordare i concerti che ho vissuto al parco Ruffini:
Tears for Fears, Depeche Mode, Umberto Tozzi, Y. Malmsteen e Deep Purple.

Scusate l'OT.

ace of spades · September 25th, 2013, 11:01 PM

troppo giovane per vedere i police... pero' al pala mi sono goduto baglioni (si fa per dire ma tira di piu' un pelo di f...ecc...) fortis, venditti, bennato, de andre, guccini e qualcuno che mi dimentico... bei tempi

Ratavuloira · September 26th, 2013, 11:00 AM

Perdonatemi quest'altro OT, ma per tutti gli amici interessati, ecco l'mp4
dei POLICE al Pala 1980:

http://www.youtube.com/watch?v=jllcY10zyYc

Il biglietto:

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filadelfia sparito · September 26th, 2013, 03:41 PM

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Originally Posted by Ratavuloira

Perdonatemi quest'altro OT, ma per tutti gli amici interessati, ecco l'mp4
dei POLICE al Pala 1980:

http://www.youtube.com/watch?v=jllcY10zyYc

Il biglietto:

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nessuno ha immagini della locandina di annuncio del concerto di De André al Palasport del giugno '75 ?

e di quello di Guccini nello stesso anno, mi pare settembre oppure ottobre ?

grazie !

(io c'ero, però non dispongo d'immagini di quei concerti)

filadelfia sparito · September 26th, 2013, 03:51 PM

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Originally Posted by Ratavuloira

Sono in disaccordo, caro Joe Tubi. Personalmente, ritengo la torre di P.zza Castello un corpo veramente estraneo, contrastante in tutto e per tutto col 'carattere' Torinese. Inferiore, e di molto, sia alle 'colonie estive' volute dal fascio stesso ad es. in Romagna, sia agli insediamenti post-bonifiche (vedi le ricerche di quello scrittore di Latina, accidenti mi sfugge il nome) che ai villaggi 'coloniali' libici. Un parallelepipedo di indefinibile colore, sormontato da una 'torretta' attaccata come farebbe un bambino col Lego (se ancora giocano col Lego). Una pura e semplice affermazione, anzi 'banfata' di potenza, senza lontanamente possedere lo stile, serio e concreto, ma STILE, della Torino savoiarda, nè (e qui entriamo nello specifico 900-esco), la concretezza corretta gusto Liberty di edifici ignobilmente cancellati come la Fiat di C.so Dante, o la concretezza modernista, forse post-Futurista, magari 'americana' del Lingotto. Una imposizione, estranea in tutto e per tutto alla Storia di Torino, Città di aristocrazia sia nobile (finita male, vedi l'8 settembre'43) che operaia (non distruttiva, che difese gli impianti non per i Valletta, ma per sè stessa e per il Paese). Insomma, una imposizione fascista, e dello stile peggiore.

Detto in amicizia, neh!

sottoscrivo questo scritto;
è tristissimo, per i mie gusti, che a Torino non siano state abbattute le 2 schifezze fasciste in piazza castello e allo stadio;
si è preferito abbattere il Filadelfia, tanto era bruttissimo e non aveva alcun significato per la città

turtu63 · September 26th, 2013, 04:01 PM

isabella66 · September 26th, 2013, 04:20 PM

Ciao!!! ne avete altre di foto de La Stampa di quel periodo? Mio fratello suonava e frequentava piazza CLN con altri ragazzi beat e mi ricordo di una foto (che, ahimè, non ho più, in cui compariva anche lui... forse quando li avevano arrestati perché fermavano il traffico (anche se erano moooolti di più quelli che guardavano e lo fermavano, loro sì, il traffico..)v io ero pre adolescente e non vedevo l'ora di diventare teen ager!!!

Ratavuloira · September 26th, 2013, 04:52 PM

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Originally Posted by filadelfia sparito

sottoscrivo questo scritto;
è tristissimo, per i mie gusti, che a Torino non siano state abbattute le 2 schifezze fasciste in piazza castello e allo stadio;
si è preferito abbattere il Filadelfia, tanto era bruttissimo e non aveva alcun significato per la città

Ti dirò, la Torre dello Stadio, ancora ancora, ci può stare, ed è precedente persino a Roma-EUR, quartiere che non ho visto di persona - ma si sa che è apprezzato da molti nel mondo, è stato set di parecchi film etc.

Ma la torre di P.zza Castello - vengo a picconarla con te domattina, se vuoi!

In quanto al Fila, grande gloria Torinese... avessero fatto la stessa cosa
allo stadio del West Ham, NON OSO IMMAGINARE LA RIVOLTA POPOLARE!!

E te lo dice un mezzo gobbo (nel senso che, come si sarà capito, la mia 'tribù'
era/è quella del Rock, dopo i 16 anni il calcio non mi ha più preso molto,
a parte il Mundial 1982). Io ho un ricordo del Fila, una sola volta ci son stato,
ma è successa una cosa davvero singolare. La racconterò quando si
posterà qualche nuova immagine del Tempio.
Mio padre (RIP), vide TUTTE le partite del Grande Torino in casa,
le 2 ultime stagioni, e quando raccontava della mattina che il prof. è entrato in classe piangendo... beh, ci siamo capiti. Cose che i l.a.p.i. non potranno
mai capire. La mia Juve è quella di Causio, Anastasi, poi quella (dammene atto)
del giocatore italiano più completo del dopoguerra, Marco Tardelli, e di Zibì
(Platini era bravo, ma FRANCESE!)

Ciao

September 25th, 2013, 08:13 PM	#11366
Ratavuloira Registered User Join Date: Aug 2013 Posts: 171 Likes (Received): 52	Par gli esperti di Ferrovie CENSIN Un'immagine di una scampagnata fuori porta di altri tempi! ...e andiamo ancor più fuori porta, nelle campagne intorno al canale Cavour, negli anni 1850 (foto Alinari): Uploaded with ImageShack.us Forse un po' OT, ma rara (da un e-book UK sulla 2a guerra d' Indipendenza) PS:ottimizzata automaticamente da Imageshack, ma non ritoccata preventivamente Last edited by Ratavuloira; September 26th, 2013 at 10:12 AM. Reason: correzione argomento libro UK

September 26th, 2013, 11:00 AM	#11375
Ratavuloira Registered User Join Date: Aug 2013 Posts: 171 Likes (Received): 52	Police 1980 Perdonatemi quest'altro OT, ma per tutti gli amici interessati, ecco l'mp4 dei POLICE al Pala 1980: http://www.youtube.com/watch?v=jllcY10zyYc Il biglietto: Uploaded with ImageShack.us

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September 25th, 2013, 08:14 PM	#11367
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 1,863 Likes (Received): 300	Si era parlato, tempo fa, del "cambio di mano" nelle città (sulle strade extraurbane e nei paesi si teneva già la destra) a maggio del 1926; a quanto ricordava mio padre, si trattò di una svolta quasi epocale, paragonabile al cambio dalla lira all'euro del 2002. Per tutti quanti viaggiavano su un veicolo, anche solo in bicicletta (era il caso di mio padre), bisognò reimparare tutto: da che parte della strada stare, dove guardare agli incroci, ecc. Il cambiamento riguardò di fatto tutte le città appena un po' grandi, poichè quasi tutte allora vedevano i tram in circolazione (in Piemonte, ad esempio, oltre ovviamente a Torino, Novara, sino agli anni 30, e Alessandria, fino ai primi anni 50). Infatti, i tram, forse per similitudine con quanto avveniva da noi nella circolazione ferroviaria, dove i treni sulle linee a doppio binario viaggiano a sinistra ( a differenza ad es. dei paesi a Nord delle Alpi, dove avviene il contrario), fin dall'inizio, dove vi erano due binari, tennero la sinistra, e per questo motivo tutta la circolazione nelle città tranviarie si uniformò, fino appunto al 1926, quando vi fu il cambio per tutti i veicoli. All'inizio, comunque, l'adattamento non fu lieve...