turtu63

benvenuto Turinskies

Cletus Kasady

Domanda che mi stuzzica da molto tempo.
Con questa stupenda foto poi.......
Ma i binari delle OGR esattamente in quale punto di Torino si innestavano sulla piu' bassa trincea della linea ferroviaria?
Verso sud o verso nord? Anche solo approssimativamente qualcuno ne ricorda il tracciato, o era un semplice affiancarsi alla trincea sino al riemergere della stessa alla quota terreno?

geonardo

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geonardo

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Riobasco

Era proprio così, un binario che riemergeva all'altezza di corso Vittorio, proveniente dalla trincea di Porta Susa

Modestino Balabam

Ricordo benissimo da bambino un vigile che su corso Vittorio bloccò il traffico all'altezza del benzinaio ESSO (se non sbaglio stava sul lato adiacente al carcere) per permettere il passaggio delle vetture e locomotori riparati che si immettevano nella rete ferroviaria principale scendendo presso Porta Susa.
Non esistevano passaggi a livello
Vedere il treno in mezzo alla strada, almeno per me, era sempre uno spettacolo.
Tutto finì nei primi anni '90.

Volger61

Quote:
Originally Posted by Marmox


Alludi a questo?
https://maps.google.it/maps/ms?msid=...662a2a85&msa=0

Forse mi sbaglio, ma credo ci sia ancora la 'tettoia' daziaria di Strada San Mauro, in Bertolla. Per me, che sono originario di Gassino, quello era, negli anni '60, 'il dazio' (anche se non funzionava più come tale, ma mio padre aveva lavorato nel commercio ambulante e se lo ricordava bene). Doveva essere la cinta più recente e più esterna, a cui apparteneva anche il gabbiotto del Fioccardo.

geonardo

esistono immagini del dazio di piazza stampalia?

Breus

Si, di fatto il binario attraversava c.so Vittorio e scendeva con una notevole pendenza verso porta Susa unendosi al fascio dei binari del piazzale.

Forse queste foto posso chiarire ulteriormente.





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Il binario in questione è quello più a sinistra. Sulla destra un "convoglio" entrato o uscito dalle OGR e/o dal raccordo di San Paolo.

Vorrei poi ricordare che ancora a cavallo tra i '60 ed i '70 un raccordo secondario si staccava virando stretto a destra su corso Vittorio imboccandone contro mano il controviale, transitasse davanti alle carceri Nuove e, riattraversato il corso, si infilasse nel cortile del Foro Boario, più o meno dove oggi si trova l'ingresso del Palazzo di Giustizia. Con somma gioia di automoblisti, tranvieri e... vigili di scorta.

turtu63

Censin

Ancora a proposito di dazio e dazieri: la foto seguente, sempre di inizio 900, ritrae in primo piano un agente daziario in divisa, ancora alla barriera di Villa della Regina.
Ricordo che la divisa, sia pure adeguata negli anni ai tempi, restò obbligatoria in servizio fino ai primi anni 50



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Gli agenti daziari erano a tutti gli effetti, agenti di polizia locale, anche quando montarono in servizio in borghese, con tanto di pistola d'ordinanza, e possibilità di operare arresti e in comune con gli altri corpi di polizia.

Censin

Vediamo una scena comune in corso Vittorio, prima delle Nuove, fino agli anni 80; un'automotrice viene trainata lungo il binario di raccordo da o verso le OGR o la Materferro, bloccando ovviamente il traffico sul corso; capitato al sottoscritto diverse volte, a bordo prima del 5 e poi del 15.
Il binario di raccordo era probabilmente "residuato" dall'abbassamento del "piano del ferro" in trincea degli anni 20; partendo da Porta Susa, serviva prima le OGR, poi proseguiva lungo il trincerone, tagliando corso Peschiera, via Cristoforo Colombo e le altre strade, fino a piazza Marmolada, dove si biforcava; un ramo entrava nella Fiat Materferro, un altro proseguiva sul lato Sud di corso Rosselli, entrando poi nel parco Ruffini per viale Burdin, andando poi a confluire allo scalo San Paolo; da corso Rosselli una diramazione, per via e largo San Paolo, andava a servire gli stabilimenti Lancia.
Capitò sovente, in macchina, di dover attendere in piazza Marmolada il passaggio di treni merci anche piuttosto lunghi, preceduti dal tizio con la bandierina; come già accennato in precedenza, a inizio anni 60 un uomo che, probabilmente ubriaco, si era sdraiato sul binario in corso Lione (era coperto dall'erba, poco visibile), venne travolto da un treno in manovra, che gli amputò una gamba.
Su un libro in mio possesso, vi è una foto che ritrae, lungo il raccordo, il passaggio del primo Pendolino appena uscito dalla Materferro (rimasta in attività fino a metà anni 80; poi l'attività ferroviaria di Fiat si concentrò a Savigliano, nell'attuale Alstom); se riesco a ritrovarla, vedrò di postarla.

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Censin

ricordo ancora che, fino al 1955, le OGR si estendevano senza soluzione di continuità fino a via Cristoforo Colombo - via Braccini, interrompendo a metà corso Peschiera e costringendo il tram che lo percorreva (l'antico 1 fino al 1949, poi il 16) a un lungo giro per corso Duca degli Abruzzi, via Cristoforo Colombo e corso Ferrucci per aggirare il blocco; nel 1955, la parte delle OGR a sud di corso Peschiera fu infine abbattuta; venne costruito il cavalcavia sul trincerone all'altezza del corso, che potè così essere interamente aperto, rettificando anche il percorso del 16.

turtu63

questa?(già pubblicata)

Icopix

La foto postata da turtu63 faceva parte di una sequenza di poster che,
durante la mostra per il 150°, "decorava" il muro di cinta delle ex OGR.
Questa l' intera sequenza:
















P.S.
Grazie al solito grande Marmox per le riprese, io ho soltanto "riadattato" le foto.

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Cletus Kasady

Marmox

Grazie a te.
Appena ho iniziato a leggere il tuo post e a vedere le foto, mi sono detto, ma allora le originali sono state pubblicate da qualche parte! Le voglio!
Invece hai solo rimasterizzato le mie che pubblicai qui: http://www.skyscrapercity.com/showth...9#post73381489

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Marmox

Ieri, facendo il 77, mi sono accorto che in piazza Stampalia gli edifici daziari (o presunti tali) sono addirittura due.
Oltre a quello lato strada Lanzo già citato, ce n'è un altro più grande su via Venaria http://goo.gl/maps/2t33I

La vista dall'alto mostra anche le similitudini di fattura del tetto dei due edifici.

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Icopix

http://www.museotorino.it/view/s/952...7037cdb7bd1c76

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Censin

Ed ecco la foto del prototipo del Pendolino che, uscito dalla Materferro, attraversa sul raccordo piazza Marmolada; ai lati il traffico stradale attende riverente



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