Censin

Se ti lamenti per lo zoo torinese, allora non hai visto quello di Cuneo, ospitato nei giardini pubblici sui bastioni, chiuso nel 1985 con trasferimento degli animali nel vicino zoosafari di Murazzano. Lo vidi nel 1983, era allucinante! Le povere bestie costretti in spazi che non consentivano quasi movimenti; ricordo all'ingresso, una coppia di tigri in una gabbia strettissima, dove il muso di una cozzava contro il posteriore dell'altra; un puma, della varietà a mantello grigio, che miagolava disperatamente (un miagolio simile a quello dei gatti, solo più profondo e rauco); uno struzzo, pure quasi impossibilitato a muoversi, che muoveva ritmicamente una zampa contro la gabbia, come impazzito. Al confronto, quello di Torino era un paradiso per gli animali; meno male che è stato chiuso!

turtu63

anche lo zoo di Torino in fatto di animali impazziti non scherzava:come dimenticarsi di quel povero orso bruno che andava avanti e indietro e muoveva ritmicamente la testa ad ogni dietro-front,l'ha fatto per anni,non faceva altro

Marmox

Questo dovrebbe essere il 59 in via Valdellatorre angolo via Verolengo.

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turtu63

no marmox,questo è un intercomunale,il 59 passava obbligatoriamente per via pianezza ed era leggermente diverso

Riobasco

Confermo, gli intercomunali erano a 4 assi con ruote singole (proprio come nella foto) mentre i Vibertoni urbani impiegati sul 59 (e 60, 65 etc.) erano a tre assi con gli ultimi due a ruote gemellate

Breus

E cche cce voi fa? Ssò regazzi!!!

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turtu63

turtu63

doppio senso di marcia in via Nizza

sicano

Che eleganza!

turtu63

altra immagine ,stesso posto

turtu63

lampione a" lampadina"e chissà a cosa serviva quel trabattello ?

Censin

Gli animali sono come le persone: spostati di forza dal loro ambiente, finiscono per forza sradicati. Tornando ai ghepardi: come si può pensare di chiudere in gabbia, immobile, un animale che è l'immagine stessa della velocità? Lo stesso vale per gli struzzi.

Censin

l
Bella foto di corso San Maurizio, dei primi decenni del secolo scorso.
Al posto dell'Officina Poligrafica Editrice Subalpina, nel basso fabbricato a sinistra vi è ora il Rua Sulei supermarket; il tram in transito è la vecchia "Linea dei Viali" della Belga, antenata dell'attuale 16, che ne prese il posto nel 1924, all'incorporamento nella rete Atm. Una vettura tranviaria ricostruita di questa linea è visibile alla stazione di Sassi della Dentiera di Superga; eccola


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Censin

la foto di Porta Susa deve risalire a prima del 1906: lo si capisce dal fatto che vi è ancora il "portico delle carrozze" sul davanti aperto, che in quell'anno venne chiuso con vetrate come è ancora oggi.
Il trabattello potrebbe essere posto per lavori alla facciata.

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turtu63

in alto a destra c'è la data della corrispondenza(30-giugno 1902)

snowtura

che spettacolo senza auto parcheggiate... sembra quasi un vialone di paese...

Marmox

È vero, ne avevamo anche parlato in birreria.

Io ho due doti importanti: una è la memoria, e l'altra... non me la ricordo...

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Modestino Balabam

Una via Roma a metà

Censin

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Questa foto ci riporta al 1879, in piazza Statuto, all'inaugurazione del monumento al Frejus, l'elemento più caratterizzante della piazza (per la verità, inaugurato otto anni dopo l'apertura del tunnel e della ferrovia internazionale).
La storia della piazza è singolare, in quanto non è nata come pubblica piazza! Tutto il complesso di edifici, con ampia corte interna, era stato progettato, da una società britannica, subito dopo la proclamazione del Regno d'Italia, per ospitare in un unico complesso tutti i ministeri del neonato regno; finì però che, al termine dei lavori, all'inizio degli anni 70 dell'800, i ministeri, assieme alla Corona e al Parlamento, avevano già lasciato le sponde del Po, per approdare prima a quelle dell'Arno, poi a quelle del Tevere! Non restò che cambiare destinazione agli edifici, destinati a uffici privati e civile abitazione, e alla corte interna, diventata appunto piazza Statuto.
A dire la verità, una certa impronta "british", nella coloritura, nelle vetrate delle finestre, e in altri particolari, gli edifici della piazza la mantengono.

Censin

L'istituzione dei sensi unici su via Nizza (direzione Sud, da piazza Carducci a piazza Bengasi) e via Genova (direzione Nord) per tutti i veicoli, data dal 1960; in precedenza, però, era stato istituito parzialmente solo per i tram, nel 1954, nel tratto piazza Carducci - via Millefonti, mentre nel tratto via Millefonti - piazza Bengasi anche i tram (linea 7) erano a doppio senso su via Nizza; nel 1960, come detto, con l'apertura completa di corso Traiano e corso Maroncelli, venne istituito il senso unico per tutti i mezzi, e il capolinea tranviario venne sistemato in corso Maroncelli come lo si vede attualmente (anche se non più usato, dopo la costruzione del metrò).