Icopix

Alcune immagini storiche..... ( valide anche per il thread su Spina 3 ):

http://www.cimimontubi.it/PAGES/STOR...tor_storia.htm

Marmox

Questo è il fantastico sito che scoprii una decina di anni fa quando cercai di capire cosa sarebbe venuto fuori in Spina3.
In quel periodo stavano costruendo l'Ipercoop/Centro Commerciale Dora.
Ora credo che Cimimontubi sia rimasta proprietaria della sola lingua di terra lungo via Verolengo tra via Borgaro e Giardini Vitali, dove nei prossimi anni sorgeranno le ennesime ed ultime residenze di Spina3

E' curioso notare che l'indirizzo www.cimimontubi.it è ormai inaccessibile da qualche anno, ma le pagine interne sono ancora presenti e raggiungibili Googolando.

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Icopix

Edit: ( ho scritto una "fesseria" !!!! )

Breus

A me personalmente piace molto questa carta....



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B.

L'originale lo potete scaricare qui: http://www.megaupload.com/?d=EA8JL4W9

MindLab

Alleluja! Avevo provato a farne una su google maps ma da alcune parti non c'era più alcun punto di riferimento!

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FaseREM

Si, molto bella, la conoscevo. A me è sempre saltata all'occhio la "linea storta" formata da via Andrea Doria e dal lato nord di piazza Cavour, idealmente diretta al ponte di piazza Vittorio. Forse deriva dall'abbattimento di quelle mura, ricalcandone il percorso.

Mi sorprende sempre il fatto che il mastio della Cittadella, che ancora adesso appare imponente (per quanto piccolo), costituiva solo una piccola parte della Cittadella. Chissà come doveva apparire impressionante nel suo complesso!

Breus

Molti anni fa i tram raggiungevano la Villa della Regina. Se non erro erano quelli della linea 20. Mi pare stupefacente che delle vetturette ad aderenza naturale, dotare di sistemi frenanti tradizionali (non certo la frenatura elettrica e nemmeno quella a disco... forse a tamburo? Quì lascerei la parola agli esperti...) si arrampicassero fin lassù in ogni stagione e con ogni tempo.

Ancor più la discesa non doveva essere uno scherzo e mi chiedo se non ci siano mai stati problemi con la "chicane" dellla Gran Madre e del ponte di Piazza Vittorio.

Un'altra cosa su cui mi piacerebbe sentire il parere degli esperti è quale ruolo avesse la perizia e la bravura dei manovratori nel percorrere quel tratto.

B.



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PS: Forse ho scoperto l'acqua calda, ma digitando questo url: http://www.skyscrapercity.com/tags.php?tag=torino si raggiungo immediamente tutte le discussioni rigaurdanti la nostra Città

VIRO

in effetti il link lo avevo postato già tanto tempo fa..... comunque repetita juvant

Per quanto riguarda il tram anche dall'altra parte della collina il tram saliva oltre il PO, mi riferisco a via Sabaudia dove faceva capolinea il 17 (? non sono sicuro del numero) ma mio padre mi aveva detto che lo avevano eliminato dopo che un tram si era sfrenato e scendendo aveva investito un pedone........ (siamo negli anni 40 circa......)

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effe131

ragazzi, spulciando tra delle vecchie carte ho trovato questa vecchia cartografia di torino, quello che più mi ha colpito è questa probabile cascina cerchiata che era nel bel mezzo di piazza rebaudengo...qualcuno di voi ne sa qualcosa???

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http://i41.tinypic.com/2w3x341.jpg

VIRO

Quasi sicuramente era la barriera del dazio

Makyo

Non è più avanti la barriera del dazio o almeno quello che ne rimane oggi?

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- Unza Unza Time -

FaseREM

Credo fosse la cascina Malanotte, a giudicare dalle mappe. Era una vecchia cascina già citata dal Grossi nel 1790 come proprietà del signor Agostino Usseglio.

Eccola in due vecchie mappe:
a sinistra un estratto del Catasto Napoleonico del 1804 (purtroppo si trovava sull'estremo bordo della mappa);
a destra un estratto della mappa Wagner & Debes del 1883.

Icopix

Infatti dovrebbe essere questo: http://maps.google.it/maps?hl=it&ie=...94.07,,0,-2.55

Antonio63

La linea in realtà era la 14 che faceva capolinea al Ponte del Gatto. L'episodio citato ebbe una notevole risonanza, anche perché il disegno del tram che viaggia in discesa senza controllo finì su una copertina della Domenica del Corriere. Ma questo non ebbe come conseguenza l'eliminazione del tram. Il rischio venne eliminato semplicemente con uno scambio di sicurezza con gli aghi in posizione deviata: nel caso in cui la vettura si fosse sfrenata sarebbe finita su un tratto di binario morto in salita. Solo nel 1956, quando il filobus tra Ponte del Gatto e Cavoretto venne soppresso, anche la linea 14 venne limitata a piazza Zara. (Fonte: Torino Tram Filobus Metro ed. ETR 2010)
Ciao
Antonio

k@l_el_87

La fonte con quale hai raccontato questo episodio è l'ultimo libro uscito edito da ETR http://www.lineetramtorino.com/Capitoli.html ?
Ho provato a cercarlo in libreria perchè mi interessa moltissimo ma non si trova...

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effe131

domani un altro pezzo storico di torino sparisce per sempre per altre caseeeeeeeeeeee :

http://www3.lastampa.it/torino/sezio...o/lstp/362872/

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http://i41.tinypic.com/2w3x341.jpg

Icopix

E l' ennesimo centro commerciale

Antonio63

Il libro è appena uscito. In questo momento a Torino è disponibile da Isacco (corso Vittorio Emanuele 36), a fine mese arriverà all'Atts e probabilmente anche presso la libreria Dora Grossa di via Garibaldi.
ciao
Antonio (Spero non sia considerata come pubblicità )

k@l_el_87

Ho pensato solo dopo che fossi tu l'autore del libro!
Grazie per le informazioni! Spero di trovarlo perchè sarà sicuramente un libro che merita, visto che già il primo mi è piaciuto molto.
Io ho provato da Zanaboni, ma dice che hanno problemi con la ETR: proverò dove mi hai detto tu.
E comunque anche se è pubblicità, è una buona pubblicità!!

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Riobasco

Antonio, per una modica cifra sarei disposto a fare come Totti nella pubblicità Vodafone, girando la città con un Ape 50 munita di megafono per annunciare il tuo libro!