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#27761 |
Registered User
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Per quanto riguarda il ciottolato, negli anni 60 (1962 - 1967) lo si vedeva ancora nella breve via Lorenzo Martini (di fatto un vicolo tra corso San Maurizio e via Artisti, tra via Tarino e via S. Ottavio); oggi però non deve più esservi
https://www.google.com/maps/@45.0700...7i13312!8i6656 Il ciottolato è esistito anche nel privato vicolo Valtorta (in San Salvario, tra via Donizetti e via Petrarca) finchè è stato aperto e percorribile (ora è chiuso al transito, se non dei residenti). Sempre nella mia zona, via Foscolo è rimasta pavimentata a ciottolato tra via Madama Cristina e corso Massimo d'Azeglio fin quasi a metà degli anni 60. Last edited by Censin; March 31st, 2018 at 05:15 PM. |
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#27763 |
μεταφορές εραστής
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![]() Sicuramente Censin sa la posizione esatta ( a me sembra qui: https://www.google.it/maps/@45.05234...7i13312!8i6656 )
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"Prima di Tutto: DORA e ZAPPATA" |
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#27764 | ||
Registered User
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Quello che si vede sulla destra è lo stabilimento della Rapid, una casa automobilistica che chiuse a inizio anni 20; successivamente la RIV lo rilevò, trasformandolo e ampliandolo per costruirsi il suo stabilimento torinese https://www.google.it/maps/@45.04078...2!8i6656?hl=it I bassi fabbricati che si vedono nella foto sulla sinistra di via Nizza, che ospitavano negozi e botteghe vari, vennero abbattuti a metà anni 60, quando furono costruiti gli attuali palazzoni e venne allargato il sedime della via, con lo spazio uso parcheggio, separato dalla carreggiata dall'alberata; la trasformazione dell'ormai dismesso stabilimento RIV nella sede della Cassa di Risparmio, poi Unicredit, risale invece agli anni 80.
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Last edited by Censin; April 1st, 2018 at 06:00 PM. |
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#27765 | |
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Last edited by turtu63; April 1st, 2018 at 12:02 AM. |
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#27766 |
μεταφορές εραστής
Join Date: Nov 2012
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![]() Insolita fila di tram nei pressi della Barriera di Casale.
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#27767 | |
Registered User
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Last edited by turtu63; Today at 12:28 AM. |
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#27768 | |
Registered User
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Centralissima via Nino Costa. https://goo.gl/maps/boXXHWtRGzF2 |
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#27769 |
Registered User
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#27770 |
Registered User
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La fila potrebbe essere dovuta ai meticolosi controlli doganali dei dazieri, sempre molto zelanti nello stroncare eventuali casi di contrabbando.
Il regolamento daziario imponeva infatti ai tram e agli altri mezzi di trasporto collettivi che entravano in città dalle barriere di fermarsi per permettere l'ispezione a bordo dei dazieri, ripartendo solo quando ottenevano il "via libera" dal capoposto. |
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#27771 |
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Foto (Danilo Tancredi) dell'incrocio via Garibaldi - via XX Settembre, del dopoguerra ma prima della riforma tranviaria del 1966: infatti non si vede ancora il "nodo gordiano" dei binari in curva tra le due vie; si vede solo il binario di svolta del 6 in direzione di via Fidia, da via XX Settembre in via Garibaldi
![]() comunque già allora, con via Garibaldi ancora percorsa dalle auto e mezzi privati, la svolta del 6 creava non pochi inconvenienti, specie nel caso frequente in cui si scarrucolava l'asta nella curva; col tranviere che doveva arrampicarsi sulla scaletta delle "bisarche" 2700 per rimetterla sotto il filo. Nella foto, si vede un tram diretto verso piazza Castello; a vista, dovrebbe trattarsi di una 3000, quindi in servizio sul 4 (normale o sbarrato). |
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#27772 |
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L'uscita nel 1958 del film "Dracula il vampiro" aveva dato inizio a un vero e proprio filone cinematografico "vampiresco"; qui vediamo in quegli anni al cine Vittoria (foto Giovanni Ferraro) in proiezione uno di questi film
![]() Last edited by Censin; Yesterday at 05:31 PM. |
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#27773 |
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Non so se qualcuno le ha già citate, ma due piazze acciottolate si trovano in pieno centro: piazza Cavour e Maria Teresa (con via Maria Teresa e parte di via Rolando).
Su un edificio di via Rolando che si affaccia sulla piazza vi è ancora presente una targa toponomastica risalente all'edificazione del Borgo Nuovo. Probabilemente l'unica targa ovale di quel tipo rimasta in città. https://goo.gl/maps/fohhZT5UHhr |
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#27774 |
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#27775 |
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#27776 |
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#27777 |
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#27778 |
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#27779 | |
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#27780 |
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