turtu63

La cascina Il Duetto,demolita negli anni sessanta.Era situata dietro l’ospedale San Giovanni Bosco
(Astanteria Martini) che si intravede a sinistra,dove ora tra via Mercadante,Via Monte Rosa,Corso Taranto e Via Pergolesi,si trova un campo sportivo

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prima e dopo delle vedute da V.Pergolesi, Barriera di Milano.
Le foto a colori sono degli anni '80.via Corelli 1963-Scuola Novaro

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Cascina Valle, centrale Ponti-via Botticelli
anni 1959/1963


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turtu63

il costruendo ospedale S.G.Bosco e alcune cascine, Valle e Druetto.


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turtu63

Futuro corso Taranto

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parella boy

Perchè purtroppo? A me piacciono.....infatti le colleziono e ne ho di tutte le città, da nord a sud, e pure di città estere; è bello ciò che piace, e "kitsch" non è sempre"trash"....

Toro1958

Panorama dall'alto dell'Esposizione del 1898


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Censin

La mia osservazione (dove si trovava) si riferiva essenzialmente alla torre, che "saltava" all'occhio; ma l'ultima foto spiega forse la sua fine: bombardata, venne probabilmente demolita e, per rifornimento d'acqua, sostituita da altri impianti.

Censin

La carta della guida Paravia 1937 la riporta come "cascina Druetto"

Censin

Borgata Sassi: così si presentava piazza Gustavo Modena (quella davanti alla stazione della "dentiera" di Superga) all'inizio degli anni 60, ancora con i capilinea tranviari



All'epoca la piazza era "chiusa" al fondo, verso il Po, non essendo ancora state aperte la via Agudio e le vie di collegamento con la stessa (era aperta solo la strada al cimitero di Sassi); la sistemazione attuale risale al 1972, con lo spostamento dei capilinea tranviari una ventina di metri più avanti nel "pratone" di piazza Coriolano, l'apertura di via Agudio e delle altre strade.

https://www.google.it/maps/@45.08058...7i13312!8i6656

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andymont

Un solo minareto sui tetti sulla destra... ?

giuseppe tubi

Quello è l'angolo del ristorante La Dentera?

gianchy2211

Sì, la direzione nella quale sono i tram è quella delle auto, che provenienti da via Agudio, devono prendere per andare in direzione Chieri, corso Casale.
Sulla sx ora sorge il chiosco dedito alla vendita angurie mentre il vespasiano è sopravvissuto nella stessa posizione fino a metà degli anni 80 seppure in versione "graniglia".

CharlieDelta62

non mi e' chiaro come esistessero gia tanto di corsi dove c e rano perlo piu 2 casacine in croce.
p.es. i miei mi raccontano che in cosro cosenza, dove abitano, a fine annu 60 quando andavano a vedere i cantieri della casa in costruzione c erano solo cascine. pero' la strada, sterrata, si chiamava gia "corso" cosenza.
era gia nei piani del comune farli diventare compeltamente edificati?

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Censin

Ancora Sassi: qui siamo un po' prima di piazza G. Modena, subito dopo ponte Barra, a inizio anni 30; vediamo i lavori in corso per l'allargamento di corso Casale, con la posa di un binario tranviario anche su quel lato (prima il binario era unico sull'altro lato)



Vediamo sullo sfondo un tram dell'effimera linea 41, istituita nel 1929 per collegare con un servizio di tipo urbano Sassi alla città (fino allora l'unico collegamento era costituito dal "trenino" di Gassino); già nel 1931 venne soppressa, sostituita dal prolungamento a Sassi del 17, che da allora diventò il "tram di Sassi" per antonomasia, e tale rimase fino alla soppressione della linea nel 1966 (anche se nel frattempo dal 1957 Sassi era raggiunta anche dal 5, percorso ereditato nel 1982 dall'attuale 15).
Guardando attentamente sulle palificate del binario già esistente, si vede, sulla destra dei pali, i sostegni della linea telefonica che serviva a coordinare il movimento dei "trenini" per Gassino - Chivasso . Brusasco.

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Censin

Tutti ormai conosciamo i bus rossi a due piani "Sightseeing" della visita turistica della città (iniziativa peraltro attivata in tutte le principali città italiane ed estere); ebbene, negli anni 30 l'iniziativa aveva avuto un "precursore" nell'istituzione di un tram turistico in partenza da Porta Nuova (piazza Carlo Felice); lo vediamo qui al capolinea



ignoro quale fosse il percorso del tram turistico, condizionato dalla presenza dei binari (allora comunque più numerosi).

giuseppe tubi

I piani regolatori venivano fatti ovviamente prima che si iniziasse ad edificare, e a volte certe zone sono rimaste incompiute o irrealizzate, come, se non erro, Corso Venezia o la zona del Meisino.

Censin

Se ben ricordo, il piano regolatore era stato stilato già nel 1914, cioè dopo l'abbattimento della vecchia cinta daziaria ottocentesca, per disciplinare la crescita della città e l'urbanizzazione che, grazie alle industrie, si prevedeva in costante aumento. In effetti, la carta della guida Paravia del 1937 riporta già sul "verde" dei prati e campi dei sedimi stradali nati diversi decenni dopo.

Censin

Da ricerca effettuata sull'archivio de La Stampa, risulta che il tram turistico fece servizio per l'Ostensione della Sindone del 1931 (già allora le ostensioni erano sfruttate a scopo turistico!), con percorso della durata di due ore e mezzo due volte al giorno, al mattino e al pomeriggio, con partenza e arrivo in piazza Carlo Felice; la partecipazione era a prenotazione preventiva, presso un'agenzia convenzionata con l'Atm. Ai partecipanti era distribuito un libretto con breve illustrazione dei monumenti, chiese e palazzi e giardini osservabili dal tram durante il giro. L'iniziativa risultò avere successo soddisfacente, anche per le casse dell'Atm!
Ecco l'articolo del giornale che ne parlava



L'articolo non riporta il percorso del tram turistico; poichè però l'ostensione ebbe inizio il 4/5/1931 concludendosi dopo circa un mese (l'articolo riportato è del 27/5/1931), si può presumere che il giro comprendesse ancora la vecchia via Roma con piazza San Carlo, subito prima che il "piccone risanatore" iniziasse la sua opera interrompendo per sempre il percorso tranviario lungo la via; un "canto del cigno" della vecchia via e dei binari tranviari che la percorrevano!
(Non è però sicuro questo, visto che già dal 2/2/1931 le linee tranviarie che percorrevano la via (6 e 15) erano state spostate nelle vie laterali, e che alcuni isolati del primo tratto da piazza Castello a piazza San Carlo a maggio erano già in via di demolizione.....).
Come detto anche nell'articolo de "La Stampa", l'iniziativa del tram turistico era già stata attuata nel maggio del 1929, in occasione della beatificazione di Don Bosco; allora, quasi sicuramente via Roma e piazza San Carlo erano nel percorso!

Censin

Da come è scritto, mi pare di capire che ora non esiste più!
Mi viene in mente una canzone in dialetto di Gipo Farassino, che già due o tre decenni fa lamentava la scomparsa da vie, corsi e piazze di tali "strutture"...