CharlieDelta62

notare le decorazioni sulla facciata in alto del palazzo di fronte, identiche a come sono ancora oggi (v. google)

curiosita' di un novello del forum, sei della zona per conoscere il punto esatto? o ci sono metodi per capirlo?

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Censin

Ripensandoci: strano che venissero autorizzati riunioni e assembramenti di persone in quel che periodo, che era quello di "acuzie" dell'epidemia di "spagnola"; lo stesso presidente Wilson ne venne colpito mentre partecipava alla conferenza di pace di Versailles, per fortuna in forma lieve.

Censin

Infatti, si intravedono i fili e binari tranviari dove il 18 svoltava da via Lauro Rossi in via Martorelli per raggiungere il capolinea "a triangolo d'inversione" di via Sempione, e anche quello del 10 che, fatto capolinea appunto in via Lauro Rossi, riprendeva il ritorno per via Martorelli.

Marmox

Non sono della zona ma ci passo ogni tanto

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Modestino Balabam

Oscaruzzo

Forse è già stato segnalato, ma ve lo dico comunque: questo libro "Torino nei secoli: vedute e piante, feste e cerimonie nell'incisione dal Cinquecento all'Ottocento: bibliografia, iconografia, repertorio degli artisti" è una autentica miniera.

In due volumi, disponibili qua online e in pdf.

Volume 1, dal 1538 al 1825 http://www.museotorino.it/view/s/6e5...b98dcc6a4e64ec

Volume 2, dal 1826 al 1865 http://www.museotorino.it/view/s/c2b...5c62573bb8fb42

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Ualez

In alto a sinistra possiamo ammirare la famosa Mole Antonelliana di Pisa?

archicharles

Purtroppo la "barbara" usanza permane in alcune sacche di resistenza preconciliari della provincia di Torino... dove perlomeno da molti anni (circa 30) è stata abolita la sfilata del "santo" a cavallo in costume da soldato romano. Per fortuna sono sempre stato troppo alto per la mia età

Censin

Simili cartoline "composite" erano in voga negli anni 50 e 60, non so perchè, era una delle tante mode che vanno e vengono (per la verità una moda forse solo italiana; le cartoline che arrivavano dall'estero erano sempre "classiche").

Censin

In effetti, vedendo quella postata e altre foto di quella giornata, se non ricordassi di cosa si tratta, penserei a qualche festa mascherata di Carnevale.....

Censin

La Torino - Ceres, elettrificata poco dopo la fine della Grande Guerra, vanta il primato della prima linea ferroviaria al mondo elettrificata in corrente continua con linea aerea!
L'elettrificazione in cc con filo era sino ad allora stata prerogativa solo delle linee tranviarie, urbane e interurbane, con tensioni di alimentazione che non superavano i 1200 V (come era per la ferrotranvia di Rivoli, elettrificata subito prima della Grande Guerra); la società che allora gestiva la Ciriè - Lanzo compì un esperimento ardito, mai tentato prima, che richiamò l'attenzione di ingegneri e tecnici ferroviari da tutto il mondo.
La tensione continua a 4000 V era fornita all'inizio, nella "centralina" di Ciriè (l'edificio è tuttora esistente, ora usato, se non erro, come rimessa), da un convertitore motore - dinamo, di derivazione tranviaria (in sostanza, un motore trifase alimentato dalla linea proveniente dalla centrale, che metteva in movimento una dinamo che produceva la corrente continua), con un rendimento molto basso causa le perdite nella doppia conversione di energia elettrica - meccanica e poi meccanica - elettrica. Venne sostituito, alla fine degli anni 20, da uno dei primi convertitori statici (raddrizzatori) a vapori di mercurio, di costruzione Officine di Savigliano, basati sul principio del "diodo" (conduttore elettrico unidirezionale, che lascia passare la corrente in un solo senso, bloccandolo nell'altro).
La tensione continua di 4000 V presentò peraltro diversi inconvenienti dovuti al valore troppo elevato; per questo motivo le realizzazione successive di elettrificazione ferroviaria a cc non superarono i 3000 V (valore quasi "standard", delle nostre FS come della maggioranza delle reti mondiali elettrificate con questo sistema; solo in qualche caso, come in Francia, si preferì una tensione di alimentazione dimezzata, 1500 V).

Censin

A proposito di Mole Antonelliana e Torre di Pisa; chi non ha visto, qualche volta, le Moli Antonelliane di alluminio, così come le riproduzioni di altri monumenti celebri (come il Duomo di Milano in pietra usato per colpire, qualche anno fa, al viso Silvio Berlusconi)?
Pisa in questo un tempo almeno si distingueva, visto che le riproduzioni della Torre Pendente erano in pregiato alabastro delle vicine cave di Volterra; ora temo però che siano di volgare plastica!

giuseppe tubi

Gli è andata bene che era a Milano. Con una Mole ci rimetteva un occhio! Mi ricordo che quegli oggetti li vendevano i banchetti di Superga. Se non sbaglio c'era anche una mini Basilica.

giuseppe tubi

Fino ad un po' di anni fa si usavano ancora le saldatrici rotative tipo Brown Boveri o ISEA che funzionavano nella stessa maniera e rispetto a quelle statiche davano una corrente molto più regolare per cui erano preferite per le saldature a radiografia o comunque impegnative. Avevano un avviamento in due tempi (a stella-triangolo se non sbaglio) e un forte rumore sibilante.
Con lo sviluppo dell'elettronica sono poi diventate obsolete e sostituite da macchine pesanti un decimo.
Avevamo anche un paio di convertitori rotativi ElettroRava che con un motore trifase generavano corrente alternata ad alta frequenza e bassa tensione per le macchine mandrinatrici...

Censin

Probabilmente la maggior regolarità era dovuta al fatto che i diodi, bloccando solo una delle "semionde" della corrente alternata, generano una corrente "a impulsi", fluttuante a frequenza doppia di quella di rete, cioè a 100 Hz; non so nel campo industriale, ma nel campo dell'elettronica di consumo, radio e televisione, che necessitano di tensioni di alimentazioni molto stabili, a valle dei raddrizzatori erano presenti dei "filtri di livellamento", a base di induttanze e condensatori, che, se ben progettati, riducevano la fluttuazione quasi a zero.
Peraltro, in campo ferroviario mi risulta che la fluttuazione della corrente continua non desse particolari problemi.

Ualez

per fortuna che è andata come moda

giuseppe tubi

In campo ferroviario no, ma saldando, se la corrente non è costante si rischiano difetti nel deposito di materiale, con soffiature, inclusioni o altro.

Censin

Originally posted by Modestino Balabam

Anni 60, sembrerebbe, a giudicare dalla foggia dei vestiti (i cappotti e impermeabili con la cintura, tipici di quegli anni); una delle tante manifestazioni verso la metà del decennio, quando il boom economico si stava avviando rapidamente al tramonto (vedi crisi RIV, Magnadyne, Vallesusa, ecc.).

Censin

Sempre a proposito di souvenir kitsch: chi ricorda ancora le bocce di vetro contenenti le riproduzioni di monumenti su un tappeto di palline bianche? Capovolgendole e poi raddrizzandole, creavano un "effetto neve". Erano diffuse dal Lago Maggiore (Isola Bella) fino a Venezia.....e c'era chi andava matto per questi "ricordini"!

Oscaruzzo

Queste ci sono ancora (purtroppo). In via Po puoi trovarne facilmente, in almeno tre o quattro negozi, quante ne vuoi (ci sono solo con la Mole, però; gli altri monumenti sono stati snobbati).