archicharles

Bella! Visto il luogo (e la direzione della processione) non potrebbe trattarsi del funerale di qualche personaggio famoso/sponsor importante?

Se vi interessa: http://www.lacivettaditorino.it/il-ponte-delle-benne/

archicharles

... meno male che non seguo FB...

Censin

Possibilissimo! Suore e ospiti di orfanotrofi e istituti vari erano sempre pronti, dietro compenso, ad accompagnare all'ultima dimora qualcuno, magari anche non particolarmente importante.
visto che il link parla dei modi di dire per indicare il decesso di qualcuno, ricordo che in passato vi era anche l'ha pià 'l dodes, "ha preso il 12", alludendo al tram che, fino al 1966, portava attraversando il centro fino al Cimitero.

FaseREM

Probabilmente si! Qui la stessa scena ripresa dall'angolazione opposta.

Inevitabilmente viene da associare i nick delle persone che scrivono qui ai nomi dei profili facebook. Pensa che nel mio immaginario potevi essere l'Esimio Architetto!

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Secondo me.

Censin

Sarà che ne sento la "nostalgia" per gli anni di lavoro passati nel quartiere, ma voglio ancora parlare di borgo San Paolo.
Chi lo sa che il grande grattacielo Lancia, simbolo del quartiere, venne costruito "in nero", senza licenza edilizia?
Venne infatti innalzato tra il 1954 e il 1956 senza che la Lancia ne ottenesse la licenza di costruzione: una prassi che allora pare fosse piuttosto diffusa!
Il grattacielo lo vidi, bambino, nell'autunno del 1955, quando era ormai praticamente tutto innalzato e si facevano solo più le rifiniture; eravamo andati nel borgo per acquisti, dopo, visto che eravamo vicini, andammo a vedere la grande costruzione, che mi sembrò molto imponente; dopo, vista la relativa vicinanza, passammo anche a vedere il tratto di corso Peschiera appena aperto "tagliando" le OGR, colla costruzione del cavalcavia sul passante ferroviario.
Fu la costruzione del grattacielo, assieme ad altri errori gestionali, a portare proprio nel 1955 la Lancia al quasi dissesto finanziario, che costrinse la famiglia Lancia a "mollare" cedendo tutto a Pesenti, che fu probabilmente lui a ultimare con le rifiniture la costruzione.
Solo a metà anni 90 la Fiat, ormai proprietaria dal 1969 del marchio Lancia e di tutte le proprietà aziendali, ha provveduto al condono edilizio per il torrione, ottenendo in cambio la concessione edilizia per la trasformazione degli ex stabilimenti nel quartiere residenziale attuale, attuato poi dalla Gefim.
Il grattacielo era conosciuto in passato per avere, al suo interno, un ascensore continuo "a paternoster", poi smantellato perchè non più a norma con le disposizioni di sicurezza.

ImpiantiFissi

Ciao! Aggiungo qualche noterella (la toponomastica è una delle mie passioni... &#128518
- Via Montenegro fu effettivamente ribattezzata per intero "Via Paolo Braccini" dopo la II GM, mentre la dedica a Vincenzo Lancia risale agli anni '50 ed è di parecchio successiva alla morte dell'imprenditore, avvenuta nel 1937. Inizialmente gli era stata dedicata, invece, l'attuale Via Stelvio, la cui intitolazione pensavo fosse avvenuta contestualmente alle analoghe Vie Tofane e Monte Ortigara...
- anche Piazza Di Robilant fu ribattezzata: inizialmente era Piazza "delle Scuole Regina Elena".
Infine, un interrogativo: sulla Stampa, qualche giorno fa' ho letto che la Via Nicomede Bianchi, in Borgata Parella, era stata inizialmente denominata "Via Neghelli" (una battaglia della guerra Italo-Abissina, mi pare...).
Non mi ricordo di aver mai visto questo nome su guide o cartine dell'epoca. E voi?

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"Torino? È la città più noiosa del mondo, insieme a Bordeaux!"
Parola di Gustave Flaubert.

giuseppe tubi

Vigiu! Vaire c'a l'è aut 'n pinguin?

Mah... savrìa nen, Giacu... mes meter? Stanta centim?

Criste! Vigiu! L'ai butà suta 'na munia!

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FaseREM

Mi fa un gran piacere vedere quest'immagine perchè fino a febbraio di quest'anno ho abitato in via San Secondo poco a sinistra dell'inquadratura.

A giudicare dal cartellino edilizio su Torinofacile, il condominio di via Legnano 4-6 che si vede all'angolo della piazzetta San Secondo, sembrerebbe del 1895, se fosse vero la cosa restringerebbe ulteriormente il campo di datazione (anche se ho un dubbio che la casa che si vede non fosse considerato piuttosto come civico via San Secondo 25, più vecchio). A sentimento non mi pare una foto ottocentesca. Magari ancora a inizio Novecento in condizioni eccezionali (nevicate abbondanti) il servizio a cavalli poteva svolgere tratte limitate. Mah?

Mi chiedo invece cosa fosse l'edificio a sinistra dove oggi c'è l'asilo. Sui cartellini edilizi c'è scritto che l'attuale asilo comunale dal 1981 era di proprietà di Pietro Accorsi, il noto antiquario di cui resta la fondazione-museo in via Po (poteva essere un magazzino?). Ho il ricordo di aver visto (qui o altrove) una foto bellica con un condominio bombardato in via San Secondo angolo via Legnano (mi pare si parlasse però di Albergo di Virtù, che si trovava dall'altro lato della piazza).

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Secondo me.

archicharles

Infatti, mi è venuto in mente perché ho visto molte foto di asili di provincia con i bambini che accompagnavano, pieni di gioia, il funerale di qualche personaggio più o meno in vista...

e sono anche andato a vedere...

Perlacarità! Semmai esiguo architetto...


In effetti confermo: per lavoro mi trovo spesso a controllare la situazione "licenziata" degli immobili in cui devo intervenire, e frequentemente interi condomini della città (costruiti ampiamente fino agli anni '60 avanzati) sono fantasmi di cui nessuno conosce l'esistenza (tranne forse i proprietari che se ne intascano gli affitti... ); sempre meglio che il condominio in piena rotta aerea (chi indovina la città?) con un piano in più (abusivo) che mi è capitato per le mani recentemente
A proposito di immobili fantasma/abusivi mi viene in mente un paragone che scavalca tre secoli ma che ho studiato diverso tempo fa: la manica che chiude la piazzetta reale davanti a San Lorenzo sappiamo tutti che è stata costruita per uniformare la visuale della piazza blablabla, ma la cosa notevole è che dietro quella facciata si trova bella bella la facciata originale della chiesa guariniana (che quindi è stata innalzata come da progetto), diventata nel frattempo una sinuosa parete di corridoi e disimpegni della Soprintendenza archeologica (purtroppo ho solo diapositive che dovrei scansionare); orbene, di questa operazione edilizia di copertura della fronte costruita non esiste alcuna traccia, né di documenti progettuali, né di documenti esecutivi/pagamenti, né tantomeno di intenzioni che possano aver motivato una scelta così importante.
In compenso, in Archivio di Stato abbondano le registrazioni di pagamenti per tinteggiatura degli infissi, spurgo dei cessi (anche i reali nel loro piccolo...) ecc...

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turtu63

La ferrovia tagliava Via Sansovino qui (incrocio Via Confalonieri)

upload

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Riobasco

Ricordo bene l'imbuto di via Sansovino all'altezza del passaggio a livello, si passava da tre corsie ad una

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3g3

Lo scambio del mattatoio !!!!

Oscaruzzo

Sfogliando questa "Nuova guida per la città di Torino" pubblicata nel 1781 (!!) presente sia sul sito del museotorino che su Archive.org

http://www.museotorino.it/view/s/655...b1174102feb46c
https://archive.org/details/nuovaguidaperlac00dero

e soprattutto leggiucchiando il capitolo "Notizia de' luoghi principali della città" (pagina 87), ho notato che in questa guida, ma anche in molte mappe come queste

http://archiviodistatotorino.benicul...php?uad=155034

piazza Carlina è sempre indicata - appunto - come "piazza Carlina" e mai come "piazza Carlo Emanuele".

Mi chiedo quindi quale fosse il nome "vero" della piazza. Era chiamata piazza Carlina per abbreviazione di "piazza Carlo Emanuele"? La leggenda che si chiamasse "la Carlina" la ghigliottina che sarebbe stata lì installata in epoca napoleonica non regge, viste le date di pubblicazione della guida e della carta che ho linkato sopra.

Qualcuno ne sa qualcosa?

È un mistero misterioso

FaseREM

C'è una diceria stupida che vuole che fosse una velata allusione alla dubbia virilità di Carlo Emanuele II (era già l'epoca dei parrucconi). Secondo me è semplicemente un aggettivo di Carlo, come succede con Accademia Albertina.

Piazza Carlo Emanuele è troppo lungo a livello colloquiale, sarà successo come per piazza Vittorio (ex-Vittorio Emanuele I, ora Vittorio Veneto), corso Vittorio, ecc... Piazza Carlo invece mi suona male.

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Secondo me.

Oscaruzzo

Capisco l'uso dell'abbreviazione "Carlina" a livello colloquiale, ma nelle carte e nelle "guide" mi aspetterei che il toponimo completo fosse almeno citato. Invece non ne trovo traccia... Cioè non trovo un testo o una carta del '700 in cui la piazza sia chiamata in modo diverso da "piazza Carlina"...

FaseREM

Beh, anche per questa ragione propendo per l'aggettivo legato al nome Carlo (anche se non credo che prima del Settecento ci fosse una toponomastica particolarmente strutturata, il più dei nomi dovevano essere quelli di uso comune e magari la mappa voleva solo descrivere la città).

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Secondo me.

giuseppe tubi

Eppure le piazze Carlo Alberto ed Emanuele Filiberto nessuno le abbrevia. E nemmeno Galileo Ferraris.

Andrea87

Corso Galfer!

Censin

Il nome di "Carlina" dato comunemente alla piazza fa riferimento al fatto che fu proprio Carlo Emanuele III a decretare l'espansione cittadina di cui la piazza è il centro.
Il nome alla fine è diventato "semiufficiale": anche le corse tranviarie dell'1 che vi erano limitate, fino al 1982 (facevano capolinea sul binario ora riservato alla linea storica 7) recavano sul cartello nella parte anteriore "LIMITATO PIAZZA CARLINA".

Censin

"La Stampa" e la "Gazzetta del Popolo" nella cronaca cittadina sovente rimarcavano la pericolosità della ferrovia che passava nella zona senza adeguate protezioni, con pericolo di incidenti.