Toro1958

questo

... adesso che me lo dici lo 'vedo' anch'io ................ peccato che le foto allora non erano a ... colori ...

Fabry Turin

Qui siete tutti bravissimi nel cercare foto e documenti eccezionali.

Io mi limito solo alle precisazioni: l'ultimo re d'Italia si spense un anno dopo, era il 18 Marzo 1983.

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

Modestino Balabam

Sfilata di reparti di artiglieria nell'aprile 1911.

Modestino Balabam

Bel primo piano di una vettura della linea F.

Modestino Balabam

Sbaglio o il basso edificio sulla sinistra è la casa del custode presso il parco Michelotti?

Toro1958

Fred Buscaglione muore a Roma in un incidente stradale il 3 febbraio 1960.
Ai suoi funerali, svoltisi a Torino il successivo 5 febbraio, presso la chiesa di Santa Giulia, parteciparono migliaia di persone, tra cui molte celebrità della musica e dello spettacolo ma anche tantissimi suoi ammiratori che vollero rendergli l'estremo saluto: la folla rompe in vari punti gli sbarramenti della polizia. Si contano decine di contusi e molti svenimenti. I giornali dell'epoca parlano di oltre diecimila fans presenti: ragazze e ragazzi, commesse, giovani operai che chiedono un permesso non retribuito ai datori di lavoro per partecipare ai funerali del popolare cantante.

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Breus

Possibile. Possibile fosse, o fosse anche, il "casotto dei sommersi", o "casino dei sommersi" o "soccorso dei sommersi". Cioè un posto di pronto soccorso per chi si fosse trovato in difficoltà con il fiume. (fonte)

giuseppe tubi

In che punto è scattata, la foto?

Censin

Esatto! Per meglio dire, da questo edificio si poteva agire sulle paratie e altri organi di regolazione della portata del canale; ospitava comunque anche l'alloggio dell'addetto.

Censin

Prendo atto: ho scritto "a memoria", e sono forse stato ingannato dal fatto che l'ex sovrano si spense al termine di una lunga malattia, dopo molte sofferenze.

Censin

Il mattino di quel 3 febbraio, arrivando a scuola (prima media alla "Manzoni"), un compagno di scuola, che l' aveva forse sentita alla radio, diede la notizia della morte di Fred Buscaglione in un incidente; quasi non volevo crederci, l'avevo appena sentito alla radio la sera prima (la televisione a casa nostra ancora non era arrivata). Purtroppo, tornando a casa a mezzogiorno, appresi che era vero...

Breus

Fonte?

Censin

Certo, vedendo queste foto e quella da me pubblicata, mi chiedo: allora non dovevano porsi molti problemi sulla conservazione della reliquia, se la esponevano tranquillamente all'aperto alla luce del sole, e poi nel Duomo illuminato a giorno! A differenza di oggi, che viene esposta solo all'interno del Duomo, semioscurato, e illuminata per trasparenza, in un contenitore climatizzato, ecc....

Censin

sui binari tranviari a destra, mi sembra di vedere la locomotiva , col fumaiolo, del "trenino" di Gassino, che viaggiava sugli stessi binari dei tram urbani.

Censin

Ogni canale alla sua origine ha un edificio del genere, per ospitare tali organi.

Breus

Non è detto. Nella stragrande maggioranza dei casi non erano presidiati. Sicuramente lo era la presa della Pellerina, ma altri erano semplicemente chiusi con serraglie munite di chiavi. Se non vado errato, parte degli organi di regolazione del canale Michelotti sono ancora visibili direttamente sullo scaricatore della diga.

Censin

E' vero, si vedono bene passando sul ponte della Gran Madre! Probabilmente, al momento dell'interramento del canale negli anni 30, vennero lasciati perchè incorporati nella diga, che non si voleva manomettere; un vecchio "adagio" recita che le dighe, una volta costruite, non si devono più toccare, pena il loro crollo. Infatti, un recente progetto che prevedeva di realizzare sulla diga una chiusa, per permettere ai battelli la navigazione anche nel tratto inferiore a valle della stessa, mi sembra sia stato abbandonato.

Censin

A occhio e croce, direi dal sagrato della chiesa.

Censin

La coppia di binari posti a fianco sul lato sud della carreggiata centrale era percorsa dai tram della Belga (come quello della linea di corso Vinzaglio, contrassegnata dalla lettera F dal 1913); nella foto, sul controviale a destra, si intravede l'altra coppia di binari riservata all'Atm (linea 5); corso Vittorio era uno dei pochi grandi corsi dove i binari delle due compagnie potevano coesistere, data la sua ampiezza.
Vediamo ancora la carreggiata centrale sterrata, lasciata così per agevolare il traino di carri e carrozze da parte dei cavalli; erano lastricati o ciottolati (e non sempre) solo i controviali.

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Toro1958

Immagini durante la preparazione del parco