Censin

Infatti, erano anche meccanicamente ed esteticamente uguali, a parte ovviamente la livrea; l'unica differenza è che i mezzi CTREA avevano una porta in più, immediatamente nella parte anteriore vicino al guidatore, riservata agli abbonati; questo perchè la Torino - Rivoli usava molto di più gli abbonamenti, non conoscendo i tesserini settimanali tipo Atm; ho ancora da qualche parte in casa l'abbonamento (astuccio con foto e spazio per i tagliandi mensili) per la tratta Torino - Grugliasco Sud, quando lavorai da quelle parti nell'estate 1969; e il guidatore era moolto attento al controllo degli abbonamenti di chi saliva con essi!

Censin

Si tratta del famoso benzofilobus, antesignano dei moderni veicoli bimodali; era infatti dotato di motore elettrico e di aste, per viaggiare a elettricità nei tratti attrezzati col bifilare filoviario, ed anche di motore a scoppio (di cui si vede sul davanti il radiatore) collegato a una dinamo, che alimentava il motore elettrico nei tratti non provvisti di bifilare.
Costruito in un solo esemplare prototipo a fine anni 30, per una ipotetica linea filoviaria che avrebbe dovuto percorrere la nuova via Roma, da cui erano stati rigorosamente banditi per motivi estetici binari e fili; linea che poi non venne per vari motivi realizzati, e il mezzo andò a prestare servizio sulla linea di Nichelino.
Durante la guerra, se ne persero le tracce: pare che durante l'occupazione tedesca sia stato portato in Germania, dove sarebbe andato distrutto in un bombardamento aereo alleato.

Censin

Infatti, tutte le non molte volte che vi sono passato, era sempre desolatamente deserta!

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fosforo6

L'immagine che propongo, sempre come quiz, è di sicuro conosciuta dai professionisti del nostro forum..... la fotografia è antecendente al 1910....

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Modestino Balabam

E' via del Conte Verde con alle spalle il fu isolato del Palazzo Richelmy (ora Palazzaccio).

Modestino Balabam

Poco distante da via del Conte Verde (in via Milano,14) il 28 ottobre 1875 perì il primo vigile del fuoco della città: Giovanni Salza.
Per spegnere le feroci fiamme fu anche utilizzato il letame di cavallo raccolto da tre vicini alberghi: l'Albergo della Corona Grossa di Tinozzo Giacomo & Figli di via Porta Palatina, l' Antico Albergo dello Scudo di Milano di Bestonso Francesco in via Basilica,2 e il più noto Albergo della Fucina di Pietro Albertetti in via Basilica,4.
Quest'ultimo già impresso dall'opera di Gabinio, è sostituito dalla parziale ricostruzione più o meno fedele dell'isolato di Santo Stefano.

http://www.fondazionetorinomusei.it/...php?img=088B46

fosforo6

Ultima della sera.... questa è di difficoltà medio alta. Di che edificio si tratta e dove era? Foto del 1903/1904.....

Modestino Balabam

Clinica Ginecologica Pinna Pintor, corso Regina Margherita, 6

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Modestino Balabam

http://www.lastampa.it/2013/11/16/cr...7H/pagina.html

fortuna

turtu63

propendo per corso Tazzoli in considerazione del tram dietro le auto in mezzo ai tram sulla destra che mi pare sia al capolinea del 10

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turtu63

per quel che ricordo i filobus piccoli erano molto più rapidi e veloci dei filobus grandi,essendo più leggeri,o forse mi confondo con gli autobus,quelli piccoli avevano più accelerazione

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mqc69

Ciao a tutti...
E' passato un (bel) po' di tempo, e nuovi tools sono apparsi all'orizzonte...
A brevissimo potrei preparare un aggiornamento dei tutorials sulla geolocalizzazione, se è ancora utile... la precisione è aumentata di parecchio!
( in compenso AST è ancora down... )

Sempre grazie infinite per gli appassionanti post !!!

M.

Un esempio:

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“Open your eyes and then open your eyes again.”

Breus

Si, ma i grandi perdevano le aste in modo spettacolare! E non dimentichiamo il modello a tre assi, che in termini di scassone batteva tutti...

giuseppe tubi

In Via Settembrini è prassi ancora adesso per i fornitori FIAT quando si recano alle varie porte. Difatti è sempre stata buona norma di accoglienza della prima azienda d'Italia non concedere parcheggio ai visitatori e nemmeno ai mezzi delle aziende che lavorano all'interno.
E nei rari posti in cui c'è, periodicamente rispolverano una simpatica norma interna secondo la quale chi ha una macchina non prodotta da loro sta fuori. Addirittura, a volte, non lasciavano entrare nemmeno i furgoni a scaricare.
Penso che la FIAT abbia stretto un qualche accordo di collaborazione col comune di Torino, difatti molto spesso negli anni passati i vigili andavano a fare le multe, anche se i tram non passano più (o molto di rado, io non ne ho mai visti).

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Breus

Infatti in Giappone una norma del generene non avrebbe senso. Un dipendentente Toyota non si sognerebbe nemmeno di acquistare e cercare di parcheggiare all'interno dello stabilimento, non dico una Fiat (va bè! ), ma nemmeno una Honda! Si vergognerebbe a morte, si sentirebbe un traditore.

Altre latitudini. (Va bè, sarebbero longitudini, ma si fa per dire ).

Personalmente sono in bramosa attesa.

Del default dell'AST ne ha anche parlato Specchio dei Tempi!

giuseppe tubi

Sì, forse quella è questione di attaccamento all'azienda, ma io parlavo di fornitori. Pretendere fedeltà commerciale anche dai fornitori è un po' eccessivo.
Se lavori anche per la FIAT dovresti sostenerla comprando i suoi prodotti.
Lo dico anche se dal 1987 al 98 ho sempre avuto Lancia e FIAT e ancora adesso la 600 muletto di casa.
Poi per i mezzi commerciali, che molto spesso le aziende comprano usati e in base al budget disponibile, quindi non con scelte di proprio gradimento, porre limitazioni che si ripercuotono anche sui tempi di lavoro (spesso uscire e rientrare a piedi sono chilometri) è controproducente e suicida.

Breus

In Giappone la fedeltà coinvolge (o forse coinvolgeva) anche i fornitori, considerati in qualche modo parte della "famiglia aziendale", ma, come si diceva, altre culture.

turtu63

qui le foto dei mezzi pubblici anni 60/70; clickare 2 volte col tasto sinistro per aprire la foto e poi clickare col tasto destro per vederla nei vari formati,scegliere l'opzione "originale",ci vorrebbe almeno un 32 pollici;questo è un esempio,un particolare di una parte di una foto
http://www.flickr.com/search/?q=turin&w=15205793%40N06

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ellezeta

Riobasco

Splendide foto... sono salito parecchie volte, da ragazzino, sui bipiano del 64, ma purtroppo non ce l'ho mai fatta a beccare l'Aerfer, esemplare unico

http://www.flickr.com/photos/jhm0284/6110217860/