Censin

Siii, sono proprio me! Mi fa piacere che questo impianto industriale rimanga in funzione, addirittura potenziato. Invece, un'altra funivia industriale simile, che ricordo di aver visto nel 1988, che collegava le saline di Margherita di Savoia al porto di Barletta, mi sembrava già allora in disuso.

Censin

In Venezuela so che molti mangiano il capibara, l'animale più grande della famiglia dei roditori, di fatto....una cavia gigante! Non credo però che venga allevato, probabilmente si cacciano gli esemplari selvatici.
Qualcuno però sembra apprezzarlo anche come animale da compagnia, vedi foto sotto

Censin

Per il momento l'edificio della stazione mi sembra ancora utilizzato, per le biglietterie, il giornalaio, ecc.
Certo, se e quando tutti i servizi verranno trasferiti nella "balena" (ebbene si, la nuova stazione, vedendola da corso Inghilterra quando vi passo col 60, mi sembra un enorme cetaceo, arenatosi e spiaggiatosi in quel luogo), la vecchia stazione diverrà priva di utilità; oltretutto non mi pare di particolare pregio architettonico, nè penso sia soggetta a vincoli monumentali. Se non le si troverà una qualche utilizzazione, diverrà solo oggetto di vandalismi, o ricettacolo di chissà che e chissà chi, e non rimarrà che abbatterla.
Qualcosa del genere successe a Savona, quando nel 1977 la vecchia stazione di Letimbro venne chiusa, per il trasferimento nella nuova stazione a monte di Mongrifone; per qualche tempo il vecchio edificio venne lasciato in piedi, dopodichè il degrado diventò sempre più evidente, non trovandosi un altro utilizzo per la struttura. Nel 1980 venne quindi abbattuta; per un po' rimase ancora in piedi il chiosco bar esterno, un grazioso chalet in stile nordico, poi anch'esso scomparve; oggi non vi è più traccia della vecchia stazione.

FaseREM

Ehm... Il vecchio fabbricato viaggiatori è chiuso dallo scorso anno, adesso è accessibile soltanto più la nuova stazione. La vecchia Porta Susa è tutelata, ad eccezione dei due corpi laterali più moderni che saranno abbattuti prossimamente.

RezTo

Forse Censin potrebbe esserti utile leggere l'apposito thread...

http://www.skyscrapercity.com/showth...postcount=5676

Da qui la chiusura dell'ultima sacca di resistenza: il tabaccaio...

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Se c'è una soluzione perché ti preoccupi? Se non c'è una soluzione perché ti preoccupi? (Aristotele)

Lessonnambertripartuan : (COSTITUZIONE ITALIANA. art. 3)
Tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge, senza distinzione di sesso, di razza, di lingua, di religione, di opinioni politiche, di condizioni personali e sociali.

ace of spades

l'edifico centrale di porta susa (quelli laterali sono recenti e ricostruiti dopo la guerra in origine era cosiì ) e' di Carlo Promis e mi risulta tutelata a differenza della defunta stazione dora

Censin

Le ali laterali, come sono ora, vennero sempre costruite nel 1960 - 1961 (come il cavalcavia già ricordato), quando, in occasione dell'elettrificazione della Torino - Milano, si colse l'occasione per una riqualificazione della stazione (mi pare facendo o rifacendo anche i sottopassaggi).
Assieme a Torino Porta Susa, vennero riqualificate, con la posa delle pensiline e la costruzione dei sottopassaggi, le altre stazioni più importanti della linea: Chivasso, Santhia, Vercelli, Rho (quella di Novara era già stata rifatta nel 1958 - 1960, in occasione dell'elettrificazione delle linee dalla Svizzera -Arona e Luino- per Mortara - Alessandria).
La Torino - Milano fu l'ultima linea ferroviaria di importanza nazionale ad essere elettrificata: i lavori iniziarono nel 1960, le prime corse di prova coi locomotori elettrici furono a maggio 1961, subito dopo iniziò il servizio regolare a trazione elettrica (nel frattempo, era stato convertito da trifase a corrente continua tutto il nodo ferroviario di Torino, con la Torino - Modane, la Torino - Alessandria, la Bivio Sangone - Pinerolo - Torre Pellice e Barge e la Trofarello - Carmagnola).
Nell'occasione, la Domenica del Corriere uscì con un servizio dedicato al tramonto della trazione a vapore (dopo di allora, sempre meno impiegata e sostituita, anche sulle linee secondarie non ancora elettrificate, gradatamente col diesel), con una galleria fotografica di tutte le locomotive a vapore impiegate nel tempo dalle ferrovie italiane.
Per la cronaca, l'ultima corsa regolare che feci trainato da una locomotiva a vapore fu nell'ottobre 1968, con un locale Bra - Alba; durante il servizio militare, nel 1970, tornando al mattino presto a Novara da Torino, a Porta Susa vedevo ancora un locale con locomotiva a vapore appena arrivato da Casale Monf., e alla stazione di Vercelli un locale Vercelli - Mortara - Pavia pure ancora a vapore; e furono gli ultimi treni regolari che vidi effettuati con trazione a vapore (dopo di allora, solo treni storici).

ace of spades

i sottopassaggi erano, relativamente, recenti. quello verso corso inghilterra venne aperto solo negli anni '80

Censin

Bè, a cavallo tra gli anni 50 e 60 ho tenuto un porcellino d'India come animale da compagnia! Probabilmente la salvai dalla pentola, visto che fu scovata da un parente in un mercato di paese, in vendita. Ecco sotto la cara bestiola che per quattro anni mi tenne compagnia e, a modo suo, mi diede affetto!

gianchy2211

Ciao, ma tu abiti lì?
E' quella al tornate che rifecero causa bomba inesplosa?

giuseppe tubi

Durante la crisi energetica del 72 o 73, tentando un paio di volte di andare e tornare alla domenica a Viverone dove facevo un corso di vela (c'erano le targhe alterne e mio padre non poteva venire in auto), vidi un giorno arrivare alla stazione di Santhià il treno che mi doveva riportare a Torino trainato da una locomotiva, ma poi forse cambiò macchina prima di partire per Porta Nuova.
Negli stessi anni una locomotiva arrivava a Porta Nuova sull'ultimo binario a destra, non ricordo in quale orario. Con un amico andai un paio di volte a vederla.

Parellik

Effettivamente il buon Turtu ..sorprende sempre

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Befio

Ciao, si abitavo li ora ci abitano i miei. Non è su un tornante quindi non credo sia quella che dici tu. Da quel poco che so ha a che fare con il falconiere dei Savoia. un pezzo è una chiesetta.
Queste sono le coordinate 45.072428,7.741359
Se trovate qualcosa vi sarei grato... anche della zona di Sassi

linea_58/

RezTo però avresti potuto dare qualche cenno storico sul tabaccaio e i suoi parenti fino al terzo grado (minimo), ma soprattutto dirci in che giorno mese e anno furono prodotte le piastrelle del pavimento, quando furono posate e come si chiamava il muratore che le mise, raccontando anche qualche aneddoto su tale "maestro di parete".
Per sopperire a tale mancanza invoco il prof. Breus che ben volentieri ci racconterà qualcosa a proposito, sempre che qualcuno non arrivi prima

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RezTo

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Se c'è una soluzione perché ti preoccupi? Se non c'è una soluzione perché ti preoccupi? (Aristotele)

Lessonnambertripartuan : (COSTITUZIONE ITALIANA. art. 3)
Tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge, senza distinzione di sesso, di razza, di lingua, di religione, di opinioni politiche, di condizioni personali e sociali.

Icopix

http://www.museotorino.it/resources/...51/#592/zoomed (#54)

http://www.museotorino.it/resources/...1/#/143/zoomed

Ratavuloira

Ecco, per tutti gli interessati, le foto in cartella winrar aperta + qualche nota + sorprese (c'è un testo 'raro e discusso', che comunque piacerà anche agli appassionati di Torino tramviaria e relativi sotterranei...). Siamo in pieno anniversario, il 10 settembre 1943.... (scaricate e saprete: per fortuna questa è una Torino davvero sparita.)

Il tutto reperibile (per 7gg) presso:

http://allegamaxi.tiscali.it/downloa...f4a802f6622fda

Breus

Eh, mio caro, a tutte le tue curiose e maliziose domande non so rispondere. So di non sapere e non per questo ne so di più. (Se poi penso al mio mestiere... )

Su, coraggio, però! Vista l'onda emergente sul forum, voglio parteciparvi anch'io da buon secondo:


Eh? notate il precoce sguardo da sciupafemmine!

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Icopix

.......Non funge.

Il link diretto mi apre una pagina in bianco;
il copia/incolla apre una videata Tiscali "Page not found".

Ho provato anche con altro browser e PC, ma nulla da fare.

Ratavuloira

Questo link dovrebbe funzionare (ho controllato):
http://allegamaxi.tiscali.it/downloa...f4a802f6622fda

Grazie comunque a G.Tubi per la disponibilità: guardati questa cartella, c'è anche del materiale nuovo!