TORINO Sparita - Page 396

Riobasco · January 5th, 2013, 03:15 PM

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Originally Posted by turtu63

Rio te gusta?la didascalia dice trenino per Rivoli

Me gusta mucho, grazie!

P.s. grazie a Fabry per il paziente lavoro, ovviamente.

Modestino Balabam · January 5th, 2013, 03:28 PM

Inaugurazione nuovo tratto del trincerone ferroviario da Porta Nuova a Porta Susa, 1928.

Fabry Turin · January 5th, 2013, 06:11 PM

Il palazzo a tre piani che si vede sullo sfondo esiste ancora : è questo sopra il bar
https://maps.google.it/maps?hl=it&ll...15.9,,0,-11.05

bube · January 5th, 2013, 06:34 PM

stavo rimestolando in un vecchio hard disk da 2,5 giga (ci stava win98, office , un bel po di giochini antichi e programmi oltre a cartelle di foto e documenti che non so da dove arrivano ,mail,regali di amici o se avevo scannerizzao io con scanner da 40,ooo £ (ancora in forma),...e anche 1 giga ancora libero...incredibile :roba da 2 terronbyte oggi si riempie in 10 minuti...mahhh!)
Ho trovato 2-3 immagini accettabili anche col monitor da 22 che uso.
A qualcuno interessa questa di c Agnelli primi anni 50 ? (no fiat 600 in giro mi pare)

poc pi gros http://www2.picturepush.com/photo/a/...ous/ftaask.jpg
Strano il tram con rimorchiata che si dirige nel campo...oltre alla fila di tram dietro di lui.Anche la linea a binario unico a, quanto si vede ,pare un po strana, ...forse il tram in svolta si dirigeva verso una rotonda per poi ritornare in c Agnelli molto piu' in dietro della visuale nella foto.
La strada alberata davanti alla fabbrichetta di auto straniere oggi mi pare sia lo sbocco di un corso molto largo...qui non c'e' l'incrocio, ma neanche un sentiero visibile.
I marciappiedi pare non ci fossero visto che le auto ferme o in movimento fanno pensare ad un controviale ad uso circolazione e passeggio.Poco piu indietro sullo stesso +o- stretto controviale oltretutto sta effettuando la svolta addirittura un 480...ma e' c Agnelli o un'altro posto???

Scusate se son sempre fuori tema ma non ho sempre la roba giusta...

bb

Modestino Balabam · January 5th, 2013, 08:23 PM

Il trincerone della Torino-Ceres verso la stazione di Porta Milano dal sovrappasso di corso Mortara, anni '80.

Stazione di Porta Milano, 1897.

Riobasco · January 5th, 2013, 08:47 PM

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Originally Posted by Modestino Balabam

Il trincerone della Torino-Ceres verso la stazione di Porta Milano dal sovrappasso di corso Mortara, anni '80.

Grazie, molto interessante!
p.s. Non è mai stata "Porta Milano", il suo nome è "Torino Ponte Mosca", anche e soprattutto perchè non c'azzecca nulla con la linea per Milano

Censin · January 5th, 2013, 09:13 PM

Quote:

Originally Posted by Oscaruzzo

Non e` che per caso potresti pubblicare da qualche parte l'intera cartina?

Eccoti accontentato!

Uploaded with ImageShack.us

e già che ci sono, ecco ancora una foto della Casa del Marinaretto, scattata dalla sponda opposta (attuale corso Galileo Galilei); si vede bene, sulla destra, anche il trampolino (ma chi poteva essere così pazzo da tuffarsi da lì?)

Uploaded with ImageShack.us

per agevolare la ricerca attuale del posto: attualmente, al posto della Casa del Marinaretto, vi è il Circolo Ricreativo Dipendenti Comunali.

Modestino Balabam · January 5th, 2013, 09:32 PM

Quote:

Originally Posted by Riobasco

Grazie, molto interessante!
p.s. Non è mai stata "Porta Milano", il suo nome è "Torino Ponte Mosca", anche e soprattutto perchè non c'azzecca nulla con la linea per Milano

Prego!

Su il suo nome ci sono fonti in cui si afferma (tra cui wiki) che la stazione è "impropriamente detta Ponte Mosca" è quindi il suo nome corretto è Porta Milano visto che per un tratto funge da raccordo alla linea per Milano.
Wiki non è che sia una delle fonti più attendibili.

Censin · January 5th, 2013, 09:33 PM

Quote:

Originally Posted by bube

stavo rimestolando in un vecchio hard disk da 2,5 giga (ci stava win98, office , un bel po di giochini antichi e programmi oltre a cartelle di foto e documenti che non so da dove arrivano ,mail,regali di amici o se avevo scannerizzao io con scanner da 40,ooo £ (ancora in forma),...e anche 1 giga ancora libero...incredibile :roba da 2 terronbyte oggi si riempie in 10 minuti...mahhh!)
Ho trovato 2-3 immagini accettabili anche col monitor da 22 che uso.
A qualcuno interessa questa di c Agnelli primi anni 50 ? (no fiat 600 in giro mi pare)

poc pi gros http://www2.picturepush.com/photo/a/...ous/ftaask.jpg
Strano il tram con rimorchiata che si dirige nel campo...oltre alla fila di tram dietro di lui.Anche la linea a binario unico a, quanto si vede ,pare un po strana, ...forse il tram in svolta si dirigeva verso una rotonda per poi ritornare in c Agnelli molto piu' in dietro della visuale nella foto.

bb

La foto probabilmente si riferisce a fine anni 40 - primissimi anni 50; lo si capisce dalle auto (mancano appunto le 600) e anche il particolare del binario tranviario. Infatti, dall'inaugurazione dello stabilimento di Mirafiori fino al 1950, il collegamento tranviario della Mirafiori era assicurato dalla navetta 28, come le altre navette tranviarie a un solo binario, dall'allora capolinea del 10 allo Stadio fino all'ingresso della "palazzina"; solo a marzo del 1950, raddoppiato il binario, il 10 arrivò fino allo stabilimento e fu soppressa la navetta.

Censin · January 5th, 2013, 09:42 PM

Quote:

Originally Posted by Modestino Balabam

Prego!

Su il suo nome ci sono fonti in cui si afferma (tra cui wiki) che la stazione è "impropriamente detta Ponte Mosca" è quindi il suo nome corretto è Porta Milano visto che per un tratto funge da raccordo alla linea per Milano.
Wiki non è che sia una delle fonti più attendibili.

I nomi delle "Porte" date alle stazioni ferroviarie si riferiscono alle vecchie "porte" della cinta muraria soppressa in epoca napoleonica, ma rimasti nella denominazione comune; così, Porta Nuova nacque appena più a Sud della soppressa omonima porta, Porta Susa in prossimità della soppressa Porta Segusina. Orbene, una Porta Milano nella vecchia cinta muraria non è mai esistita! La porta in corrispondenza della strada che portava verso la Lombardia, detta strada reale d'Italia, era denominata Porta d'Italia. Non so chi e perchè abbia inventato una Porta Milano inesistente.

dreaad · January 6th, 2013, 01:10 AM

Quote:

Originally Posted by Modestino Balabam

Inaugurazione nuovo tratto del trincerone ferroviario da Porta Nuova a Porta Susa, 1928.

la stazione zappata esisteva già !!

Icopix · January 6th, 2013, 01:03 PM

Avevo lasciato in sospeso un paio di scansioni ( http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=7895 ):
eccole con le relative didascalie.
Sullo sfondo del campo sportivo FIAT si scorgono le case del quariere 16 IACP.

Marmox · January 6th, 2013, 01:06 PM

Quote:

Originally Posted by Censin

I nomi delle "Porte" date alle stazioni ferroviarie si riferiscono alle vecchie "porte" della cinta muraria soppressa in epoca napoleonica, ma rimasti nella denominazione comune; così, Porta Nuova nacque appena più a Sud della soppressa omonima porta, Porta Susa in prossimità della soppressa Porta Segusina. Orbene, una Porta Milano nella vecchia cinta muraria non è mai esistita! La porta in corrispondenza della strada che portava verso la Lombardia, detta strada reale d'Italia, era denominata Porta d'Italia. Non so chi e perchè abbia inventato una Porta Milano inesistente.

Mi pare un'ottima spiegazione plausibile.
Qualcuno corregga Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Stazion...o_Porta_Milano anche l'URL è infetto).

linea_58/ · January 6th, 2013, 01:55 PM

Quote:

Originally Posted by Marmox

Mi pare un'ottima spiegazione plausibile.
Qualcuno corregga Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Stazion...o_Porta_Milano anche l'URL è infetto).

qualcuno scriva la storiella chiaramente qui, cliccando mofica e aggiungendo al fondo http://it.wikipedia.org/wiki/Discuss...o_Porta_Milano
poi ci penso io a correggere la pagina principale. Siate documentosi e credibili, più fonti abbiamo e prima si può fare il trasloco. Più che altro bisogna dipanare il dubbio del "p.m." interpretato come "porta milano" all'arrivo del tizio di cui si parla nella pagina da me linkata. Su signori belli tiramo fuori la nostra prosa e annientiamo questo scempio

Modestino Balabam · January 6th, 2013, 04:32 PM

Quote:

Originally Posted by linea_58/

Più che altro bisogna dipanare il dubbio del "p.m." interpretato come "porta milano" all'arrivo del tizio di cui si parla nella pagina da me linkata. Su signori belli tiramo fuori la nostra prosa e annientiamo questo scempio

Già nel thread dedicato alla ferrovia Torino-Ceres (http://www.skyscrapercity.com/showth...764752&page=33)
c'è stato un dibattito sul nome della stazione (tra cui alcuni dei presenti

) in cui addirittura la dicitura Porta Milano deriverebbe da un gruppo di milanesi appassionati di treni che hanno mal interpretato la scritta PM.
Il discorso sulle Porte romane non fa una grinza.
Oramai è un fatto di cattiva abitudine, ma per molti la stazione ha presto quel nome: GTT compresa.
Un po' come per piazza Bengàsi, erroneamente chiamata da quasi tutti i torinesi Bèngasi.

Prospetto verso il corso Ponte Mosca del 16 ottobre 1866.

Ken Hayabusa · January 6th, 2013, 05:24 PM

Se comunque leggete la pagina di cui sopra, c'è una disamina piuttosto completa e documentata (fonti librarie e documentali, non "sentito dire") sul fatto che il nome sia "Porta Milano", compresa la storia della porta romana...

Se si vuol sostenere una tesi diversa, occorre avere almeno in mano documenti di uguale forza, non basta una semplice spiegazione come quella sopra, quantunque convincente, anche perché confutata da un testo del 1872, sempre citato nella stessa pagina.

Icopix · January 6th, 2013, 06:07 PM

Da profano in merito ai temi ferroviari, ho effettuato una banalissima ricerca
sull' archivio storico de La Stampa; già nel 1884 la Gazzetta Piemontese
definiva la stazione della TO-CE come Porta Milano.

Se poi questa "definizione" possa essere originaria o un "vezzo",
lascio il campo a chi ne possa sapere di più, quotando in toto la tesi di Ken Hayabusa:

Quote:

Se si vuol sostenere una tesi diversa,
occorre avere almeno in mano documenti di uguale forza,
non basta una semplice spiegazione come quella sopra,
quantunque convincente, anche perché confutata da un testo del 1872,
sempre citato nella stessa pagina.

Modestino Balabam · January 6th, 2013, 08:41 PM

Spero di aver alzato un vecchio polverone Porta Milano-Ponte Mosca

Mi associo in tutto a Icopix all'appello a chi è più competente in merito, documenti alla mano

.

Porta Nuova, vista direzione Sud, 1924

Porta Nuova, vista direzione Nord, 1924

Censin · January 6th, 2013, 09:09 PM

Quote:

Originally Posted by FaseREM

Vorrei condividere con voi un tormento su cui mi arrovello da qualche giorno: su un vecchio libro ho trovato un'immagine del vecchio "vicolo del Teatro". La didascalia lo descrive come il vicolo che andava dalla vecchia via Roma al teatro Carignano (la foto sembra datata 1917).

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Stando così le cose, pensavo di aver ritrovato la vista da via Roma del vicolo illustrato in questa mappa del 1913:

Uploaded with ImageShack.us

A guardar meglio però, direi che il palazzo che chiude la via non possa essere l'Accademia delle Scienze: anche se il bugnato d'angolo è somigliante, tutto il resto del palazzo sembra essere fatto diversamente. Non avendo trovato riferimenti ad alcun vicolo del Teatro, ho il dubbio che o ci si riferisca a tutt'altra zona o addirittura che non si tratti di Torino. Cosa ne pensate?

Ecco un'altra suggestiva immagine della zona

Uploaded with ImageShack.us

diciamo la verità: il nuovo quartiere nato attorno a via Roma ricostruito sarà moderno, funzionale, "ricco", ma quello precedente aveva un suo fascino di "pittoresco"; un angolo di torino sparito per sempre!

FaseREM · January 6th, 2013, 09:17 PM

Che angolo poteva essere?

Ti do ragione, quando faccio il turista appena vedo un vicoletto mi ci infilo.

January 5th, 2013, 06:34 PM	#7904
bube BUBU Join Date: Jan 2011 Location: Torino Chivasso di corsa Posts: 676 Likes (Received): 103	stavo rimestolando in un vecchio hard disk da 2,5 giga (ci stava win98, office , un bel po di giochini antichi e programmi oltre a cartelle di foto e documenti che non so da dove arrivano ,mail,regali di amici o se avevo scannerizzao io con scanner da 40,ooo £ (ancora in forma),...e anche 1 giga ancora libero...incredibile :roba da 2 terronbyte oggi si riempie in 10 minuti...mahhh!) Ho trovato 2-3 immagini accettabili anche col monitor da 22 che uso. A qualcuno interessa questa di c Agnelli primi anni 50 ? (no fiat 600 in giro mi pare) poc pi gros http://www2.picturepush.com/photo/a/...ous/ftaask.jpg Strano il tram con rimorchiata che si dirige nel campo...oltre alla fila di tram dietro di lui.Anche la linea a binario unico a, quanto si vede ,pare un po strana, ...forse il tram in svolta si dirigeva verso una rotonda per poi ritornare in c Agnelli molto piu' in dietro della visuale nella foto. La strada alberata davanti alla fabbrichetta di auto straniere oggi mi pare sia lo sbocco di un corso molto largo...qui non c'e' l'incrocio, ma neanche un sentiero visibile. I marciappiedi pare non ci fossero visto che le auto ferme o in movimento fanno pensare ad un controviale ad uso circolazione e passeggio.Poco piu indietro sullo stesso +o- stretto controviale oltretutto sta effettuando la svolta addirittura un 480...ma e' c Agnelli o un'altro posto??? Scusate se son sempre fuori tema ma non ho sempre la roba giusta... bb __________________ Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi. http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf Last edited by bube; January 5th, 2013 at 06:53 PM.

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January 5th, 2013, 03:28 PM	#7902
Modestino Balabam Registered User Join Date: Nov 2012 Location: Turinopoli Posts: 366 Likes (Received): 182	Inaugurazione nuovo tratto del trincerone ferroviario da Porta Nuova a Porta Susa, 1928.

January 5th, 2013, 06:11 PM	#7903
Fabry Turin μεταφορές εραστής Join Date: Nov 2012 Location: Torino-Borgo Vittoria Posts: 1,161 Likes (Received): 172	Il palazzo a tre piani che si vede sullo sfondo esiste ancora : è questo sopra il bar https://maps.google.it/maps?hl=it&ll...15.9,,0,-11.05

January 5th, 2013, 08:23 PM	#7905
Modestino Balabam Registered User Join Date: Nov 2012 Location: Turinopoli Posts: 366 Likes (Received): 182	Il trincerone della Torino-Ceres verso la stazione di Porta Milano dal sovrappasso di corso Mortara, anni '80. Stazione di Porta Milano, 1897.

January 6th, 2013, 01:03 PM	#7912
Icopix Registered User Join Date: Jul 2009 Location: (per ora) Spina 4 Posts: 1,661 Likes (Received): 350	Avevo lasciato in sospeso un paio di scansioni ( http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=7895 ): eccole con le relative didascalie. Sullo sfondo del campo sportivo FIAT si scorgono le case del quariere 16 IACP.

January 6th, 2013, 05:24 PM	#7916
Ken Hayabusa Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Torino [ ] - Roma [X] Posts: 1,401 Likes (Received): 6	Se comunque leggete la pagina di cui sopra, c'è una disamina piuttosto completa e documentata (fonti librarie e documentali, non "sentito dire") sul fatto che il nome sia "Porta Milano", compresa la storia della porta romana... Se si vuol sostenere una tesi diversa, occorre avere almeno in mano documenti di uguale forza, non basta una semplice spiegazione come quella sopra, quantunque convincente, anche perché confutata da un testo del 1872, sempre citato nella stessa pagina.

January 6th, 2013, 08:41 PM	#7918
Modestino Balabam Registered User Join Date: Nov 2012 Location: Turinopoli Posts: 366 Likes (Received): 182	Spero di aver alzato un vecchio polverone Porta Milano-Ponte Mosca Mi associo in tutto a Icopix all'appello a chi è più competente in merito, documenti alla mano . Porta Nuova, vista direzione Sud, 1924 Porta Nuova, vista direzione Nord, 1924

January 6th, 2013, 09:17 PM	#7920
FaseREM Registered User Join Date: Jul 2008 Location: Torino Posts: 4,408 Likes (Received): 833	Che angolo poteva essere? Ti do ragione, quando faccio il turista appena vedo un vicoletto mi ci infilo.