Toro1958

Dov'era esattamente questo "totem" di Italia '61 ... io non lo ricordo proprio ...

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Censin

E nemmeno io lo ricordo! Sullo sfondo sembra di vedere un complesso di case popolari, che potrebbero essere quelle di via Biglieri: potrebbe quindi essere stato posizionato poco a monte dell'ingresso principale.
Subito a monte, come penso ricorderai certamente, vi era anche il grande luna park con le sue attrazioni.

andymont

Potrebbe essere stato collocato al rondò all' arrivo delle autostrade in corso Giulio Cesare. Più o meno dove adesso c'è il modello della Sfinge.
Guardando Google Earth, la casa popolare sembra la stessa.

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ace of spades

quelle sullo sfondo sono le case snia di corso vercelli forse era posizionato nel piazzale che si trova prima della rotonda,

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http://killerinthesun.blogspot.it/

Toro1958

Immagini "inedite" del Valentino (cartoline spedite nel 1923, ma sicuramente risalente ad anni precedenti)

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Llanowar

se davvero la concessionaria è stata ampliata nel 1973, quella foto non può che essere del 1972, l'unico anno in cui la rotonda c'era già, e la concessionaria "nuova" no.

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CON I CANTIERI DEL PASSANTE FERROVIARIO ABBIAMO AVUTO LA RIPROVA: PER TORINO NORD, NESSUNA RIQUALIFICAZIONE... RICORDATELO ALLE PROSSIME ELEZIONI.
LE PISTE CICLABILI DEVONO ESSERE A FIANCO DEL MARCIAPIEDE, E MONODIREZIONALI!!!
PRIMA DI TUTTO: DORA E ZAPPATA

Toro1958

Forse Via Madama Cristina?

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... ricevuto conferma: angolo Via Baretti ...

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Riobasco

Bella! In effetti mi pare che il vecchio 7 facesse Porta Palazzo - Lingotto, può essere

Icopix

Angolo via Baretti (l'edificio a dx non esiste più, sostituito da uno moderno.
Gli abbaini su quello a sx sono recentissimi - vedi StreetView ).

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Toro1958

Il Po e Corso Moncalieri (ancora non asfaltato?)

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Toro1958

Una conceria ... (1920)

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Toro1958

Qualcuno è in grado di aiutare Archivio Storico Città di Torino? ... Grazie!

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N.B. La foto è del 7 agosto 1977

https://www.facebook.com/21003763478...type=3&theater

Censin

Infatti, partendo da Porta Palazzo veniva per corso Regina fino a via Rossini, poi svoltava a destra e, con lungo rettilineo, percorreva via Rossini - via Accademia - via Madama fino a piazza Carducci; poi via Nizza fino al fondo in corso Maroncelli. Soppresso nel 1966, poichè il tracciato coincideva quasi integralmente con quello dell'1; il 15, che ne prese il posto nel tratto Sud verso il Lingotto, proprio per questo venne istradato per corso Sommeiller - via Sacchi - via XX Settembre, per avere un tracciato più "alternativo".
La foto illustra uno dei tanti incidenti nella da sempre ipertrafficata via Madama, congestionata per via dei tanti negozi, con auto da sempre in doppia e tripla fila, il che ne rende l'attraversamento pericolosissimo nelle traverse senza semafori; io stesso ebbi un incidente del genere all'incrocio con via Cellini, nell'ottobre 1975.

Censin

Infuriano le polemiche sul grattanuvole Fuksas della Regione al Lingotto, per l'ennesimo ritardo nei lavori (pare si debbano rifare tutte le finestrature).
Da parte mia mi limito a osservare che il torracchione ha purtroppo cancellato una delle più belle prospettive fotografiche cittadine: quella che, dal ponte Isabella, nelle giornate limpide permetteva di vedere il Monviso che quasi si specchiava nelle acque del fiume.
Eccolo in una foto del luglio 2007



e in una dell'aprile 2000, mentre tornava il sereno dopo una giornata di pioggia



immagini che ora non vedremo più, perchè il Monviso viene quasi interamente coperto dal grattanuvole regionale!

Censin

La foto dovrebbe risalire agli anni 20; infatti, vediamo ancora i binari tranviari (percorsi dal tram urbano 14 e dal "trenino" di Moncalieri) affiancati dal lato verso il Po, che negli anni 30, come quasi ovunque sui grandi corsi cittadini, vennero divaricati sui due lati del corso, lasciandoli comunque in sede propria; come rimasero poi fino alla rimozione dei binari nel 1966.

Censin

Sembrerebbe essere nel tratto lungo corso Massimo, in vicinanza (sarebbe sulla sinistra della foto) del caratteristico ponticello in legno sul ruscello (ora chiuso al passaggio per motivi precauzionali).
In quest'altra foto, più o meno della stessa epoca, il ponticello si vede bene



il ponticello c'è ancora, ma è sbarrato alle estremità col classico nastro biancorosso; evidentemente le assi di legno sono ormai logore dal tempo e insicure; pensare che da piccolo ci ho corso sopra innumerevoli volte!

turtu63

la settimana prossima Breus,Icopix ed io abbiamo intenzione di berci una birra;chi è interessato si può aggregare;giorno e luogo da decidere,escluso lunedì.
Aeroporto mirafiori con dirigibile
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Toro1958

Concessionaria Harley-Davidson di Vincenzo Borgarello - Via Camerana

http://www.trialdepoca.eu/?p=56

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1956

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Paolo98.To

Falso. Basta andare su Google Maps per rendersi conto che il grattacielo non copre nulla.
Confrontando le foto con l'immagine Street View, da quella visuale il Monviso compare subito dietro al campanile della Parrocchia Patrocinio di San Giuseppe, dunque ben lontano dal grattacielo della regione.

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Breus

Fino a Mirafiori? E poi con tutti 'sti dirigibili, sarà mica pericoloso?

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IMHO