Efisio

Il campanile di Santa Zita ancora in costruzione
Comunque l'altro campanile accanto è il campanile della chiesa dell'Immacolata solo che lo hanno rialzato e gli hanno messo un tetto di colore verde sopra https://www.google.it/maps/@45.07877...7i13312!8i6656
mentre quella struttura subito dietro i monumento del Frejus era una stazione ferroviaria? può essere credibile dato che lì passava il treno

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Paolo98.To

Sei sicuro che sia la palazzina che hai indicato su google maps?
Io trovo assomigli di più a quella poco più avanti, di fronte al villino Foa-Levi...
La forma del muretto esterno e quella specie di casupola sulla sinistra mi sembrano molto simili a questi...

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Torino. Passion lives here

It's Rome's time to shine! - Rome 2024

Breus

Era la prima stazione della ferrovia per Rivoli, poi retrocessa per consentire l'aprtura di c.so P. Oddone (ma forumer più fedeli già lo sanno... )

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Pupi11

Chiedo venia per il post molto ma molto OT: ma.... allora a certe condizioni(?) si può parcheggiare sui marciapè??????

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"Mi sun nen an cuntabale" (cit.)

turtu63

l'ho comprato io,sfogliato frettolosamente,foto poco edite poche ,perlomeno di mio gusto,comunque è un bel libro,da leggere e con molte immagini formato foto accetabile,ottima carta lucida,10 euro spesi bene a mio parere

archicharles

Ahahah beh se è solo per quello si può anche parcheggiare quasi a filo incrocio, l'importante che il parcheggio sia delimitato da righe blu

cityto

io mi riferivo a questa palazzina

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Territory passion, Design for living

giuseppe tubi

Due nuove testimonianze su Facebook tendono a confermare la tesi: la mamma di Andrea Genre ricorda di aver visto uscire fumo negli anni 70 e ad un mio amico fu detto che erano particolari perché canne fumarie.

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Paolo98.To

Il mio post era riferito a quanto postato da Toro1958 sulla palazzina Damevino...

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Breus

Ricordo () che molti anni fa, ma molti davvero, quando le striscie blu non avevano ancora raggiunto c.so Stati Uniti, presi una multa per aver parcheggiato "a meno di sette metri" di distanza dall'incrocio tra il corso ed una via traversa. Qaundo introdussero le striscie blu miracolosamente il parcheggio in quello stesso identico punto divenne legale. Che si fosse ristretta, e nella fattispecie accorciata, la via traversa?

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Censin

riguardo al "Gran Bogo", sulla pagina di Febbraio dell'Alamanacco Piemontese ve ne è la storia e la descrizione, che merita riportare:
Portato a Torino da Parigi nel 1860 dal pittore Carlo Pittara, divenne presto il beniamino dei torinesi: Si trattava di un babacio realizzato con budella riempite di aria (allora gomma, plastica e camere d'aria erano ancora di là da venire) che fece la sua apparizione al Circolo degli Artisti durante una rappresentazione teatrale. Il mostriciattolo destò così grande simpatia da diventare subito nume tutelare del circolo: nel 1867 si costituì fra gli artisti la Società del Bogo che presto entrò a far parte del Circolo; nel 1871 divenne Ordine cavalleresco con tanto di Gran Maestro, cavalieri, inno ufficiale e decorazioni a base di pipe. Restò legato al carnevale torinese, di cui dagli artisti fu nominato Re, anche per gli anni 1872 - 73. L'investitura a Cavaliere era ricercata e considerata un grande onore: nel 1871 vi figuravano anche il futuro re Umberto, Quintino Sella e Giuseppe Giacosa. Per descrivere il Bogo si diceva: "Il Bogo non si definisce se uno non sa capirlo. Se uno non lo capisce, è inutile definirlo".
Come tutte le mode, anche il Gran Bogo...passò di moda! Già negli anni 80 dell'800, era pressochè dimenticato, e presto passò del tutto nell'oblio. L'articolo di giornale riportato parla di un tentativo di riportarlo in auge nel 1937, dopo più di sessant'anni (forse il Bogo di allora sarà stato fatto in gomma...), ma negli archivi del giornale negli anni successivi non ve ne è più traccia, quindi il tentativo sarà fallito; del resto, già l'anno successivo, il 1938, i venti di guerra tiravano ormai impetuosi, anche i festeggiamenti carnevaleschi risentivano dell'atmosfera; poi dall'anno dopo il precipitare degli avvenimenti, l'entrata in guerra, ecc..Nel dopoguerra, del Gran Bogo nessuno proprio si ricordava: sono restate solo poche immagini sbiadite, già pubblicate in questo forum.

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Censin

A proposito del Carnevale del 1938, sempre dall'archivio de La Stampa, il 24/1 la notizia di una ordinanza del Questore che vietava i mascheramenti in pubblico



come si vede, visti anche i tempi odierni coi festeggiamenti "blindati"....nulla di nuovo sotto il sole!

Censin

Ho rivisto il filmato di Italia61, con la monorotaia e le immagini ad essa legate; c'è da mordersi i pugni ripensando alla fine che ha fatto! La Alweg, il costruttore tedesco che aveva scelto Torino con l'esposizione per la presentazione propagandistica del mezzo, semplicemente sbagliò città: Torino, ultraconservatrice e retrograda dietro le apparenze, era la meno indicata! Forse, fosse stata presentata 120 km più a Est, il destino sarebbe stato diverso....

andymont

A quei tempi a Mirafiori o al Lingotto o alla Spa non si entrava con un mezzo non Fiat (auto o camion che fosse), ed era anche un grosso problema soltanto parcheggiare una Lancia o un'Alfa di fronte allo stabilimento di Mirafiori.
Figuriamoci una società tedesca che viene a Torino a parcheggiare la propria monorotaia vicino al Lingotto e Mirafiori e con la concreta possibilità di sovvertire il piano trasporti della città...
Vade retro !

Breus

Tu dici? Mah....

E' una tecnologia che non ha trovato da nessuna parte grandi applicazioni, se no erro....

PS: Un dipendente Toyota ancora oggi non si sognerebbe mai di presentarsi in fabbrica o in ufficio non dico con una Fiat (chissà coma mai? ) ma nemmeno con una Honda o una Suzuki, e nessuno lo trova strano, in Giappone.

PS2: Dimenticavo che a questo forum partecipa attivamente uno dei più grandi cultori e conoscitori del sistema Alweg... vivente ad est di Torino!

turtu63

pescatori lungo Po.p.s.Breus,è passato il postino?

upload immagini

ImpiantiFissi

La Fiat non c'entra piu di tanto. La monorotaia era un costoso gingillo dimostrativo all'interno di una sfarzosa e inutile esposizione "internazionale" - che poi, almeno ufficialmente, non lo era neppure - e si è giustamente dimostrata per quel che era. Una boiata. Tant'è che a Milano ne sono state proposte diverse, in varie epoche e sono sempre state declinate senza rimpianti. I milanesi, meno boccaloni (qualcuno ricorderà il mitico episodio dei Simpson "Monorail" ) hanno preferito, giustamente, investire forze e risorse in una più efficiente e, per l'Italia, rispettabile rete di metropolitana...

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SONO UNA BRUTTA PERSONA.
Come voi, del resto.

...E NISCIOUN PENZ E BAMBØN!

Toro1958

Interno Cinema Odeon - 1951


host image

http://www.museotorino.it/view/s/11c...b99846efa898a8

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ace of spades

a tutt'oggi nel parcheggio di via plava entrano solo mezzi FCA (ad esclusione dei mezzi dei fornitori)

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http://killerinthesun.blogspot.it/

torinoit

solo se paghi il debito balzello