Toro1958

... famoso cantante melodico italiano anni '50 ... cancellato dalla memoria comune a causa dall'avvento degli 'urlatori' (Dallara, Celentano, ecc) ... ... da non confondersi con il Lojacono della Fiorentina pari anni! ... eh eh eh ...

Breus

Ah, ma che per gli autisti fosse più conveniente non c'è dubbio. (Se poi, sbaglio, riuscivano a portarsi apppresso qualche paio di calze di nilon da distribuire alle belle polacche... ). Mi stupisce che l'Azienda non scegliesse il trasporto ferroviario, sicuramente meno costoso.

Toro1958

... come già accennato, sui normali carri per trasporto automezzi, non ci sarebbero stati (sia sotto che sopra), oltretutto occorre tener presente che per effettuare trasporti ferroviari bisogna concordare il tutto con Ferrovie molto, molto tempo prima (treni straordinari che ci possono mettere giorni per raggiungere la destinazione, fermati sovente per lasciar passare il traffico 'normale', con rischio di danni e furti). L'incidenza del costo di trasporto su bus che oggi costerebbero oltre 200 mila € è comunque % molto bassa ...

Icopix

In effetti volevo essere sarcastico
Considerando il soggetto della foto, mi sarei aspettato un brano più.......consono, ma tant'è;

Comunque se la gioca con quella con ritratto il Borgo Medievale e con "Te voglio bene" di Jula de Palma.........

P.S. Facendo una rapida ricerca in rete, come poter commentare quella con Ponte Vecchio con incisa "Arrivederci Roma" ?

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giuseppe tubi

Tempo fa nella serie di Sky "Affari a 4 ruote" in cui due inglesi, Mark e Edd, acquistano per pochi soldi macchine che poi restaurano e rivendono, volendo una vecchia 500 la ritirarono a Torino o meglio dalle parti di Orbassano.
Con tutto il contorno simpatico di sosta al bar in Piazza Vittorio e giri nel circondario, non trovarono di meglio come colonna sonora che mettere "O Sole Mio"!

Toro1958

... in riferimento a due (molto) vecchi post: Cinema Teatro Alcione

N.B. Escono solo uomini ...

Toro1958

Ho scaricato da molto tempo questa immagine



che reca come dicitura: "FIAT TORINO CENTRO ORIENTAMENTO PROFESSIONALE AUTO"

ebbene, la Fiat a Torino e non solo pensavo di conoscerla bene (dopo 40 anni vorrei vedere il contrario ...) però questo edificio non riesco ad inquadrarlo! ... Sembrerebbe assomigliare alla Fiat 'servizi' del complesso di Via Marocchetti ... però è più basso. L'anno, viste le 500, dovrebbe essere dopo il 1957.

Chi mi aiuta? Grazie!!!

Censin

Infatti, era Corrado Lojacono; ebbe un certo successo negli anni 50, in contemporanea coi più famosi Claudio Villa, Gino Latilla, Carla Boni, Nilla Pizzi, Jula de Palma, ecc.. Gli "urlatori" (Tony Dallara, Betty Curtis, ecc.) arrivarono verso la fine del 1958, "scandalizzando" i benpensanti col loro stile "rivoluzionario" rispetto alla canzone melodica, dove cuore faceva immancabilmente rima con amore.
Celentano arrivò in effetti un po' in ritardo: ricordo nell'autunno del 1959 una sua prima canzone dal titolo Ailahoo; ma il suo vero successo arrivò poi col Festival di Sanremo del 1961, con Ventiquattromila baci.
Riguardo a quest'ultima, una curiosità: quando a maggio di quell'anno la Juve vinse il campionato, ne girò una parodia che faceva: Con ventiquattromila calci/la Juve ha vinto il campionato.

Censin

Del resto la "Silvio Pellico", che frequentavo, faceva e fa parte dello stesso plesso scolastico...quel che faceva una, faceva l'altra!

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Censin

La chiesa è tutto quanto rimane di un vasto complesso conventizio, che comprendeva anche laboratori artigianali per diverse lavorazioni, il tutto scomparso probabilmente già nell'800.

Censin

L'avevo già accennato: la monorotaia era troppo in anticipo sui tempi, per essere presa sul serio come mezzo di trasporto, in un'epoca in cui il sogno di ognuno era la "macchina" propria, per viaggiare liberi, partire come e quando si voleva senza orari, biglietti da fare, ecc. Fosse nata 20 - 30 anni dopo almeno, il suo destino sarebbe forse stato diverso...
Vorrei invece richiamare l'attenzione sulle barche da pesca a vela, credo si chiamino paranze, che si vedono a destra; facevano parte della Mostra delle Regioni, ospitata nelle palazzine che si vedono dietro la monorotaia, esposte dal padiglione mi pare delle Marche o di qualche altra regione peschereccia adriatica.
La foto seguente è l'esatto controcampo della precedente: infatti mostra in primo piano le barche, e sullo sfondo la monorotaia



La mostra era infatti formata da venti palazzine, una per ogni regione d'Italia, collegate tra loro da passerelle, disposte in modo da formare approssimativamente uno stivale come quello geografico (la Sardegna era in una palazzina a parte, isolata dalle altre, a sottolineare il suo carattere insulare); ogni padiglione-palazzina era arredato a cura della relativa regione, che esponeva i propri prodotti e cose caratteristiche (quello della Puglia, ad esempio, ospitava un intero trullo).
Finita l'esposizione, dopo alcuni anni di abbandono, le palazzine divennero sede del Centro di Formazione del Bit (Bureau International de Travail, organizzazione ONU per la formazione professionale).
Da notare che, all'epoca di Italia61, le Regioni, salvo quelle autonome (Valle d'Aosta, Trentino - Alto Adige, Sicilia e Sardegna) esistevano solo come espressioni geografiche, visto che come enti territoriali nacquero solo nel 1970.

ace of spades

l'alcione e il regina ebbero i loro ultimi momenti di gloria negli anni'80... con gli spettacoli dal vivo delle "grandi" pornostar dell'epoca...con il pubblico composto da militari e signori di una certa' eta'...
l'850, che e' stata la mia prima auto, non era male l'unico grosso difetto era la tendenza di andare in testa coda sul bagnato (ne feci uno memorabile in corso siccardi angolo via bertola). la uno prima serie una gran macchina la mia venne poi rottamata a 180.000km
senza mai aver dovuto fare grandi manutenzioni...

p.s. rinaldi come tutti i soprintendenti ha dei padrini politici (ed e' il motivo per il quale le soprintendenze andrebbero chiuse) ma comunque non ha alcun potere su beni non tutelati come credo sia quel villino (che per quanto bello non mi pare abbia chissa' che valore artistico)

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http://killerinthesun.blogspot.it/

Censin

A proposito di monorotaia, a costo di andare OT: per la prossima Expo milanese è stato previsto un mezzo di trasporto possibilmente innovativo, per girare nell'area espositiva che mi sembra piuttosto grande? Non ne ho sentito parlare, nè sul sito dell'Expo son riuscito ad avere indicazioni precise al riguardo.
tutte le esposizioni infatti si sono sempre distinte per mezzi di trasporto innovativi: quella del 1911 aveva una teleferica che correva lungo il Po; mentre forse il primo esempio al mondo di monorotaia è stato il Telfer, ferrovia sospesa in funzione durante l'esposizione di Genova del 1914, dedicata ai commerci e trasporti marittimi e quanto in genere legato al mare (purtroppo in parte penalizzata dallo scoppio, in quell'estate, della Grande Guerra).
Non ho ricordato ancora la grande Expo del 1906, tenutasi anche quell'anno a Milano: in questo caso, il mezzo innovativo era un tram con motore a scoppio allestito dalla Fiat, montando su un rimorchio tranviario adeguatamente rinforzato un motore di auto; è unanimemente considerato l'antesignano delle future automotrici ferroviarie.

Censin

Parlando della 850, mi riferivo in effetti solo ad alcuni problemi relativi al cambio e alla difficoltà di accesso al vano motore (ma anche la batteria come collocazione dava problemi, specie quando il cofano anteriore era pieno zeppo di cose...), non ai problemi durante la marcia: personalmente non ho mai sperimentato testa - coda del genere, anche perchè in città circolavamo poco, e poco la usavamo in giornate piovose o simili; durò comunque quasi 20 anni, dal 1966 al 1986, andata purtroppo distrutta da una slavina caduta dai tetti nella memorabile nevicata del 29 - 30/1/1986.

Modestino Balabam

Vero!
Grazie.

Modestino Balabam

Parata militare 1927.

Modestino Balabam

In questa immagine del 1940 corso Francia compare come corso G. D'Annunzio.

giuseppe tubi

È mica la FIAT di Corso Bramante?

archicharles

Proprio quella, sono tornato indietro di 30 anni: grazie a tutti, anche per le foto di Cape Canaveral!

Toro1958

Via dei Fornelletti (attuale Via Franco Bonelli)

È una piccola via che interseca Via Sant’Agostino, nei pressi dell’omonima chiesa dove, tra l’altro, era destinato un banco riservato per poter permettere al boia della città (fin dal ‘500 in Via dei Fornelletti il civico n° 2 venne destinato ad abitazione del boia di Torino) ed ai suoi familiari di assistere alle funzioni religiose. La via successivamente prese il nome di contrada Pusteria ed infine l’attuale nome di Via Bonelli.
Il nome della contrada e via dei Fornelletti è dovuto essenzialmente ai fornelli dove si lavoravano a caldo i bozzoli dei bachi da seta. La zona era una specie di ‘corte dei miracoli’ nei cui confini non osava avventurarsi nessuno che avesse un qualche rapporto con la legge e con il buon senso : qui si aggiravano liberamente delinquenti, prostitute, mendicanti, storpi veri e storpi finti, tutti riuniti in una vera e propria organizzazione con tanto di capi, regole e gerarchie. Secondo un tacito patto, i tutori dell’ordine non vi potevano entrare dopo una certa ora e i delinquenti vi godevano dunque di una sorta di impunità.