Toro1958

Grazie veramente! ... Questo non lo sapevo proprio (ho appena provato e visto che il ponte delle Molinette appena postato è 'doppio') ... grazie ancora & ciao

Oscaruzzo

Ad esempio google images questa non la trova: presumo quindi che non sia mai stata pubblicata (e se lo fosse, ciccia, è comunque bellizzima)



Galleria Nazionale.

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Oscaruzzo

Particolare della biglietteria di Porta Nuova:

turtu63

http://www.skyscrapercity.com/newrep...ly&p=121932442
foto a pag 272;ricordo che avevamo localizzato il posto,non vorrei errare ma mi pare fosse dalle parti di via Rossini;Breus,Icopix o Fase Rem dovrebbero ricordarsi;in qualche post c'è la soluzione,può darsi che le immagini siano sparite

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Modestino Balabam

Bella immagine dell'area della cascina Rissone prima dell'esposizione per il Centenario dell'Unità d'Italia.
Curiosa "l'autostrada" lungo fiume prima dell'attuale corso Unità d'Italia.

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bube

[QUOTE=giuseppe tubi;121772753]Dal 60 a quando sono esistiti li ho solo visti a porta nuova e pocopoco distante dalla stazione...gli ultimi lustrascarpe furono delle macchine che infilando un piede in un vano con 50£ facevano spesso calze e risvoti lucidi e neri ........e non potevi neanche prenderli per collo dopo...e son spariti anche i cassoni...
bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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Toro1958

[QUOTE=Modestino Balabam;121940927]Bella immagine dell'area della cascina Rissone prima dell'esposizione per il Centenario dell'Unità d'Italia.
Curiosa "l'autostrada" lungo fiume prima dell'attuale corso Unità d'Italia.

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L'"autostrada" è sempre stata chiamata, almeno per quelli della mia generazione, La Radiale. Era il primo tratto di strada che si faceva per andare al mare: la imboccavi ed eri già in vacanza!!!

Ved. articolo e blog su La Stampa:
http://www.lastampa.it/2010/06/25/bl...KI/pagina.html

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giuseppe tubi

Bube

Mah, forse uno sotto i portici di Via Viotti quasi angolo Via Pietro Micca c'era.
Un vago ricordo ce l'ho...

Ualez

puoi anche trascinare l'immagine nella casella di ricerca e automaticamente l'immagine

Toro1958

Con un po' di anticipo sulla giornata della donna: "donne postino" a Torino anni '40

Toro1958

... sempre donne ... dalla targa dell'auto direi anno 1946 almeno (davanti all'Auditorium?)

effe131

ed acco a voi la villa, di Strada della Campagna, che sino a fine anni'90 sorgeva nel pieno di un area industriale, fu edificata a fine anni '30 e rimase abbandonata per moltissimo tempo, proprio da come si evince dalla vegetazione che quasi sommergeva la villa ...

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giuseppe tubi

Censin sa sicuramente in quante prendevano quel tram e a quali fermate scendevano!

Ma l'ultima foto dovrebbe essere la prima della sequenza? La sede delle poste era vicina a Piazza Castello?

Oscaruzzo

Direi via Verdi angolo via Montebello, qui: https://www.google.com/maps/@45.0683...0jmdIbEvqw!2e0

Censin

Le donne postino, come le donne tranviere, furono una delle "presenze belliche" della seconda guerra mondiale, come già lo erano state della prima; le donne considerate come "ausiliarie", di regola in casa a fare le casalinghe, ma pronte a sostituire i maschietti quando la Patria li chiamava; per poi, a emergenza finita, tornare al "focolare".
Mi pare infatti che anche le donne postine, come le tranviere, a fine guerra e dopo il rientro degli uomini, vennero congedate con tanti ringraziamenti; forse, vennero mantenute in servizio solo le vedove di guerra con figli a carico....

Censin

La Posta centrale, l'abbiamo già ricordato, era già in via Alfieri dal 1911; l'ultima delle foto potrebbe essere stata scattata proprio lì; forse, le postine si spostavano in gruppo per il primo tratto, per poi dividersi e sparpagliarsi a seconda della zona da servire.
Proprio nel 1940, per la verità, era stato inaugurato il nuovo grande complesso delle Poste di Porta Nuova su via Nizza, destinato a fare da centrale di smistamento.

Censin

Le cascine in zona Millefonti erano in discreto numero; la più grande e famosa, forse quella che almeno in parte ha resistito più a lungo, era la Splua, sul sito dell'attuale corso Maroncelli, scomparsa del tutto solo nel 1958 - 1959.
La strada era appunto definita "Radiale di Moncalieri", nata a inizio anni 50 per il collegamento veloce tra Torino e Moncalieri; all'inizio era a una sola carreggiata, solo in seguito raddoppiata; la doppia carreggiata fino a metà anni 60 riguardava solo il tratto in Torino, fino a corso Maroncelli, solo successivamente il raddoppio arrivò fino a Moncalieri; altre modifiche vennero apportate con la costruzione della sopraelevata di accesso all'autostrada, a inizio anni 70.

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Censin

Ecco una bella foto Alinari di via Montebello, scattata forse dall'inizio in via Po, con la Mole troneggiante sullo sfondo



la foto dovrebbe essere stata scattata prima del 1906, visto che non vi compaiono binari tranviari, ma solo il ciottolato con le lose per i carri; infatti in quell'anno l'Atm posò i binari della linea 6, da Piazza Castello al Cimitero, integrata nel 1911 dalla linea 7 per raggiungere Porta Palazzo attraverso via Montebello e corso Regina.




Dopo la fusione delle due reti in Atm nel 1923, la linea 6 venne soppressa, mentre la 7 venne spostata sul percorso più rettilineo di via Rossini, che mantenne fino alla sua soppressione nel 1966; e i binari tornarono a sparire da via Montebello.

motori49

L'auto in primo piano deve essere un Alfa Romeo 2500 superleggera

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Toro1958

Piazza Galimberti