Toro1958

Questo villino qualcuno sa in che anno è sparito?



https://www.google.it/maps/@45.01731...IcNQ!2e0?hl=it

Toro1958

... visto che siamo in zona, altre immagini di via Onorato Vigliani anni '50 e '60

Censin

Non solo una leggenda, era una bufala, una balla spaziale! Già a fine anni 30- inizio 40 le barzellette, sussurrate a mezza voce tra intimi, sulle ruberie degli uomini del regime, a iniziare proprio dal "Condottiero", si sprecavano, se ne poteva riempire un tomo formato dizionario!

Censin

Nelle foto, si vede ancora distintamente il raccordo ferroviario Fiat Mirafiori - Lingotto, di cui si è già parlato; talmente malvisto dai residenti della zona per i disagi che provocava, che qualcuno proponeva di ribattezzare la via...via Fiat!

Censin

Nel lancio di un prodotto, quello che conta è il marketing, indipendentemente dalla qualità del prodotto! E l'appena defunto Michele Ferrero di marketing fu maestro, visto che seppe lanciare sul mercato internazionale un prodotto non eccelso...
Lo stesso, scusando l'OT, che ha saputo fare un altro piemontese almeno di origine, certo Bauducco, in Brasile, dove emigrò nel dopoguerra, inziando dai panettoni e costruendo una industria dolciaria, la maggiore del Brasile e dell'America Latina, sia pure con prodotti di qualità piuttosto "contestata" anche localmente....

http://youtu.be/CxhAFQZdUx8

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Censin

Tempi decisamente duri, quelli dell'immediato dopoguerra; anche per quanto riguarda i trasporti: dei treni viaggiatori, composti, anche quelli di una certa importanza, in tutto o in parte con carri merci, ho già avuto modo di accennare; ma anche i trasporti urbani non stavano meglio: molte vetture tranviarie erano state più o meno gravemente danneggiate, nonostante l'Atm fin dall'estate del 1945 avesse intrapreso un programma di ricostruzione delle vetture ricuperabili presso le officine aziendali o la SNOS (Officine di Savigliano) la situazione rimaneva critica, anche per la mancanza di materiale e accessori (molti tram erano ancora privi in parte di vetri, "saltati" nei bombardamenti, e sostituiti con lastre di masonite).







Per venire incontro alle necessità, l'Amministrazione alleata di occupazione (quella che di fatto deteneva il potere effettivo in città), mise a disposizione mezzi militari (camion, jeep e altri), attrezzandoli per il trasporto di persone, mezzi che percorrevano gli stessi itinerari delle linee tranviarie più frequentate. Purtroppo di questo ho solo notizie scritte e verbali, non sono mai venuto in possesso di foto che lo documentino: qualcuno ne ha e può pubblicarle?

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Toro1958

Ho da tempo queste due immagini di una strada di torino, anni '30, in fase di pavimentazione: non sono riuscito a collocare con certezza (forse Via Nizza verso Piazza Bengasi? Grazie per ogni contributo ...

oscarbeat

[QUOTE=Toro1958;121711730]Ho da tempo queste due immagini di una strada di torino, anni '30, in fase di pavimentazione: non sono riuscito a collocare con certezza (forse Via Nizza verso Piazza Bengasi? Grazie per ogni contributo ...



forse qui?
https://www.google.it/maps/@45.02355...qkTA!2e0?hl=it

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Toro1958

... pare anche chiamato dagli abitanti del quartiere il "bordello di Mirafiori" ... dov'era? Io no sono riuscito a trovare alcunché ...

Toro1958

Va bene che veniva il Duce a Torino ... però Via Roma era già pedonale ottant'anni fa ...

motori49

io me la ricordo molto bene con la torretta e i vetri multicolore
Si in effetti era un bordello per persone ricche (cosi mi disse mio padre), bella casa liberty (un altro pezzo di storia di mirafiori scomparsa ma in questi casi cosa serve la sopraintendenza ai beni culturali? ha il Dio denaro cosa fa)
demolita negli anni 90 circa , si trovava in c/so Unione angolo strada castello di Mirafiori
ora c'è un pessimo condominio

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archicharles

Se ho capito bene le dritte ho trovato queste cose: il villino potrebbe essere stato costruito nel 1928 (a dire la verità la data non mi convince) e demolito nel 1960 dopo lavori di sistemazione alla facciata (1952) per far posto al condominiaccio autorizzato nel 1962 (pratica protocollata nel 1959).
Non ho trovato pratiche più storiche riferite a via Monastir 2...






Per chi conosce "La donna della domenica": ci vorrebbe un infiltrato all'ufficio vincoli...

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Fabry Turin

Nella mappa del 1934 il corso non esisteva mentre in una foto aerea del 1962 se ne intravede la presenza ma solo da via Veglia verso ovest (già Comune di Grugliasco).

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

bube

Bah spezzo una lancia a favore di Ferrero.(non vado matto per dolci e balle varie NB)
Un collega della provincia di Asti ,ben lontano da Cuneo,ha parecchi noccioli.Ogni anno a fine settembre inizio ottobre passava un agente/incaricato della Ferrero per ritirare tutta la raccolta...fino al 2009 gli venivano sempre pagate piu' di quanto le trovavo io a porta pila e qualche supermercato....oddio doveva seccarle e selezionare tutte quelle vuote e troppo piccole per eliminarle dal mucchio oltre a pulirle e non usare chimica per alberi (analisi lab. sempre) perche' se dava roba scarsa o avvelenata non ripassavano piu'.....ma comunque si ripagava del lavoro alla grande visto che con 300/500 kg la famiglia incassava sui 1500/2000€ e+ (4-4,50 kg) ...saippa' se lindt o novi pagavano cosi bene piccoli coltivatori ed usano roba italiana e senza medicine x alberi .
bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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Toro1958

Si intravede in basso il cantiere per la costruzione della stazione ferroviaria: l'immagine è quindi databile ante 1868

Toro1958

Anche i pescatori sono spariti ...

giuseppe tubi

Premetto che non me ne intendo, ma dalle dimensioni e dalla curvatura da sforzo apparente della canna, il tipo di sinistra sta pescando col griseul, la rete a bilancino che calavano nel correntino per catturare i pescetti che i pescatori della domenica andavano poi a far friggere in qualche piola dei dintorni.

Pupi11

Grazie Fabry Turin!

Breus

1953



1968

Censin

Si vedono ancora, sull'asse via Santa Teresa - via Maria Vittoria, i binari tranviari percorsi dalla linea 20, che non si era riusciti a eliminare; scomparvero solo dopo che, nel 1955, il tram fu sostituito dall'autobus H.